Toisen luokan (ennen vuotta 1956 III luokan) neliakselisia päivävaunuja on rakennettu useassa erässä ja siksi erien välillä syntyi eroja. Aluskehyksiä oli neljää eri pituutta ainakin periaatteessa, mutta mittauksissa ilmeni pieniä pituusheittoja. Teleinä on käytetty telityyppejä A3, A6, A7, A8, A11 ja A12. Vanhemmissa vaunuissa oli kaasuvalaistus, uudemmissa sähkövalaistus, viimeisimmissä muutoksissa loisteputkivalaistus. Ensimmäiset Ei-vaunut olivat avosiltaisia lanterniinikattoisia. Suuria määriä rakennettiin satapaikkaisia vaunuja, ensin pituudeltaan 20,800 metriä, myöhemmin 21,180 metriä. Pula-aikoina käytettiin vanhoista vaunuista saatuja aluskehyksiä, jopa venäläisiä. Uusimmat putkisohva-Ei:t olivat matkustusmukavuudeltaan jo lähes 1. luokan tasoa.

Helsinki asema

Toisen luokan päivävaunu Ei 22220 seisoi asetteluraiteella Helsingin ratapihalla 15.10.1974. Se.kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan...

2 kommenttia
15.10.1974 Tapio Keränen

Helsinki asema

Satapaikkainen Ei-​vaunu 22197 seisoi Töölön ratapihalla raiteen 140 päässä 13.10.1974. Vaunussa oli sähkövalaistus, rullalaakeroidut...

1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen

Helsinki asema

Lyhyt 90-​paikkainen Ei-​vaunu 22221 seisoi Helsingin ratapihalla 3.10.1971. Vaunussa oli liukulaakeroidut pyöräkerrat...

Ei kommentteja
03.10.1971 Tapio Keränen

Helsinki asema

Ei-​vaunun 22221 kierrejarrun puoleinen pääty. Finlandiatalon julkisivu oli vielä siisti 3.10.1971.

Ei kommentteja
03.10.1971 Tapio Keränen

Helsinki asema

Ei 22221:n kattotikkaiden pää. Helsinki 3.10.1971.

Ei kommentteja
03.10.1971 Tapio Keränen

Helsinki asema

Lyhyt 90-​paikkainen Ei-​vaunu 22220 oli lähdössä Turkuun ensimmäisen vaununa veturin perässä. Vaunussa oli sähkövalaistus ja...

1 kommentti
14.09.1975 Tapio Keränen

Helsinki asema

Venäläiselle aluskehykselle rakennettu satapaikkainen Ei 22196. Vaunun toinen puoli näkyy kuvassa http://vaunut.org/kuva/144050?tag0=9%7CEi%7C22196

9 kommenttia
14.09.1975 Tapio Keränen

Helsinki asema

Toisen luokan 100-​paikkainen päivävaunu Ei 22190 oli Helsingin ratapihalla päätyikkunattomana 12.9.1973. Vaunun pituus puskimineen oli...

1 kommentti
12.09.1973 Tapio Keränen

Helsinki asema

Ei-​vaunu 22202 oli saapunut junassa Helsinkiin syyskuussa 1973 myyntinumerolla 246.. Vaunussa oli sähkövalaistus ja rullalaakeroidut...

Ei kommentteja
12.09.1973 Tapio Keränen

Helsinki asema

Lyhyt 90-​paikkainen Ei 22216 seisoi Helsingin ratapihalla 9.9.1967. Vaunussa oli sähkövalaistus ja rullalaakeroidut A11-​telit.

Ei kommentteja
09.09.1967 Tapio Keränen

Helsinki asema

Pasilan konepaja rakensi yhdeksän III luokan päivävaunua vanhoille 17,5 m pituisille aluskehyksille vuonna 1946. Vaunujen numerot olivat 22214...

1 kommentti
06.09.1975 Tapio Keränen

Helsinki asema

Koneellisesti ilmastoitu 2. luokan päivävaunu Ei 22253 Helsingin ratapihalla 21.10.1971.

8 kommenttia
21.10.1971 Tapio Keränen

Ilmala ratapiha

Ei 22292 oli saanut ylimenosuojukset, mutta tikkaat katolle olivat yhä jäljellä huhtikuussa 1976. Vedentäyttösuppilo oli poistettu katolta....

2 kommenttia
17.04.1976 Tapio Keränen

Helsinki asema

Turun-​junan Ei-​vaunua 22292 vesitettiin letkulla Helsingissä syyskuussa 1970. Vedentäyttösuppilo sijaitsi katolla kamiinan...

7 kommenttia
09.09.1970 Tapio Keränen

Helsinki asema

Kevätauringon paisteessa oli leppoisaa pitää pieni tauko vaihtotöiden lomassa. Lähinnä näkyy kaasuvalaistu paikallisliikennevaunu Ei 22611,...

9 kommenttia
23.03.1970 Tapio Keränen

Helsinki asema

Lanterniinikattoinen neliakselinen III luokan päivävaunu E 2801 Helsingin ratapihalla, Töölönlahti taustana. Kapeat ikkunat voitiin avata...

15 kommenttia
??.??.1911 Tapio Keränen

Helsinki asema

Satapaikkainen Ei-​sarjan vaunu 22084 vuodelta 1924 oli päässyt Helsingin ratapihalla pesuraiteelle. Vaunussa oli kaasuvalaistus....

1 kommentti
??.03.1967 Tapio Keränen

Helsinki asema

Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-​sarjan päivävaunu 22127 Helsingin asemalla syksyllä 1965. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa...

4 kommenttia
??.09.1965 Tapio Keränen

Helsinki asema

Satapaikkainen kaasuvalaistu Ei-​sarjan päivävaunu 22125 Helsingin asemalla keväällä 1966. Katolla torpedotuulettimet olivat kahdessa...

1 kommentti
??.03.1966 Tapio Keränen

Helsinki asema

Junamies nautti iltapäivän syysauringosta vaunun oviaukossa istuskellen jalat portailla. Vanhalle lanterniinivaunun aluskehykselle rakennettiin...

1 kommentti
27.09.1967 Tapio Keränen