Reino Kalliomäki: Töölön Sokeritehtaan rata
Vuodesta 1919 tehdas kuului Suomen Sokeri Oy:öön, jolla oli useita toimipisteitä. . Radan raideleveys oli 1000 mm, ja lavettivaunuja leveäraiteisille vaunuille oli kymmenen.
Töölö, sokeritehtaan rata, Helsinki
Liikenne radalla loppui 1963. Ennen tehtaan purkamista filmattiin miljöössä muistaakseni Spede-filmin kohtaus, jossa murskattiin amerikan...
2 kommenttia
??.??.1954 Reino Kalliomäki
??.??.1954 Reino Kalliomäki
Töölön sokeritehdas, Helsinki
Miksi moinen rata? Romanttisesti ajatellen juna satamasta tehtaalle olisi raitiotieverkostoa myöten ollut toteutunutta yksinkertaisempi. En ole...
1 kommentti
??.??.1914 Reino Kalliomäki
??.??.1914 Reino Kalliomäki
Töölön sokeritehdas, Helsinki
Sokeritehtaan rata lavettivaunuineen oli aikanaan iso uutinen. Lähes jokainen teknillinen lehti kirjoitti siitä. Teknikernissä on vaunusta jopa...
5 kommenttia
??.??.1901 Reino Kalliomäki
??.??.1901 Reino Kalliomäki
Töölön sokeritehdas, Helsinki
Tehdas käytti tuolloin ruokosokeria, joten vaunut eivät tulleet kaukaa. (kuva S.K.M.T.1912)
4 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Töölön sokeritehdas, Helsinki
Tehdasalueen takanurkassa kaarre on tiukka. Ollaan lähellä nykyisen Oopperatalon portaalia. Kuva on Suomen kauppa,meriliikke ja...
8 kommenttia
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 5 kuvaa
Kommentit
| 05.04.2019 14:25 | Kurt Ristniemi: | Uusi Suometar 28.9.1913 kertoo Töölön sokeritehtaasta: "Tehtaalla on oma 1,100 metrin pituinen, 1 m:n levyinen rautatie, joka on yhteydessä valtionrautateiden kanssa. Valtion rautatievaunut nostetaan erityisille matalille sokeritehtaan alusvaunuille, joista muutamien kantavuus on 20,000 kg., ja kuljetetaan tehtaan eri osiin raaka-aineen purkamista ja valmiin sokerin kuormaamista varten. Tehtaan rautatiellä välittää liikennettä kaksi 120 hv:n veturia. Tehtaalla on myös oma vaunuvaaka, joka punnitsee 25,000 kg. Vuosittain puretaan tehtaalla 1,800 vaunua ja kuormataan 800 vaunua, joten tehtaan vaunutarve vuodessa on 2,600 vaunua. Yhtenä päivänä purettujen vaunujen korkein määrä on ollut 72." Muuten varmasti sattuva kuvaus, mutta eihän niitä valtion vaunuja tehtaan lavettivaunuille nostettu, vaan työnnettiin. Enkä minä kyllä ymmärrä tuota vaunutarvelaskentaakaan. (Käyttäjä muokannut 05.04.19 15:48) |
|
| 07.04.2019 18:22 | Johan Karsten: | Muistan hyvin sokeritehtaan raiteen Hespan puistossa 1960-luvulta, kulkivat nykyisen Finlandia-talon ja rannan välissä. Oopperan takana on muuten vieläkin pätkä punaista tiilimuuria, jätetty sokeritehtaan muistoksi. Katselimme usein broidin kanssa höyryjunia M:heimintie 36:n kuudennelta kerrokselta - häipyivät Linunlauluun, näkyi vain savupylväs kunnes paljastuivat taas Eläintarhan silloilla. Fredriksberg:ssä kaksiraiteet jakautuivat neljään, siellä oli koppimies joka hoiti vaihteita ja opastimia. Vain paikallisjunat pysähtyivät siihen aikaan Pasilassa. (Käyttäjä muokannut 07.04.19 20:50) |