Muutama kuva Portugalin rautateiltä. CP (Portugalin VR) hoitelee nykyään vain matkustajaliikennettä, Medway on ottanut suurelta osin haltuunsa tavaraliikennettä hoitaneen CP Cargan. (Taitaa olla "käymistilassa" nuo omistajuudet?)

Lousada, Portugali

Porton lähiliikennettä hoidellaan 3400-​sarjan sähköjunilla. Siemensin valmistetta nämäkin vuonna 2002 valmistuneent yksiköt.

Ei kommentteja
22.04.2018 Jorma Toivonen

Entroncamento, Portugali

Entroncamenton varikolta löytyy erilaisia tavarajunien vetoon soveltuvia vetopelejä. Oikealla Siemensin "Taurus", 87tn:n painon omaava...

Ei kommentteja
20.04.2018 Jorma Toivonen

Entroncamento, Portugali

Hiljaisten rata-​osuuksien liikennettä hoidellaan vanhoilla v. 1954-​1955 valmistuneilla 0350-​sarjan moottorivaunuilla. Vaunut...

10 kommenttia
20.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

Vasemmalla 2240-​sarjan Sm, alkujaan vuonna 1984 valmistunut 3-​vaunuinen sähköjuna, jotka modernisoitiin vuosina 2003-​2004....

Ei kommentteja
19.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

Portugalissa luotetaan vielä vaunun toimintavarmaan klosettiin. Nopeudella 200km/h jätökset varmaan leviävät maastoon.

1 kommentti
20.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

Siemens on rakentanut kunnollisen astimen 5600-​sarjan veturiin helpottamaan astumaan kytkemään EP-​jarrua (?). Sähkökytkennät...

Ei kommentteja
20.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

5600-​sarjan ajopöytä.

Ei kommentteja
20.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

Kaksi 5600-​sarjan veturia odottelevat tulevia työtehtäviä Lissabonin Apolian asemalla. Siemensin valmistetta vuodelta 1993-​1995....

Ei kommentteja
19.04.2018 Jorma Toivonen

Lissabon, Apolonia, Portugali

Portugalissa on uskallettu hidastukset siirtää lähelle raiteen raiteen päätyä -​ ei puoleen väliin laituria kuten Helsingissä.

Ei kommentteja
19.04.2018 Jorma Toivonen