Itse itseltänsä pyytämättä hän ilman erillistä loma-anomusta päätti ottaa töistä ”ommoo lommoo”, joten teippasin pajan ovelle lapun ”matkoilla”. Niinpä hyppäsin Pietun kanssa IC 22:een päätepysäkkinä – ei junalla vaan meillä – Ylivieska. Tiedossa oli HMVY:n Dv15 ja Dv16 vetureiden matkaaminen pyöräsorviin Ouluun, ja kun Ylivieskassa ei ole tullut juuri käytyä, päätimme siellä pitää vastaanottokomitean ko. kalustolle. Sen verran ajoissa olimme perillä, että kuvattavaa oli ennen ”hälläpyörien”– tällä nimellä kutsuimme Kontiomäellä näitä vetureita – saapumista. Video Ylivieskasta:
https://www.youtube.com/watch?v=g-87E83t​4xM

Ylivieska

Kahvitauon aikana asemalle ovat saapuneet Sr2 3235:n vetämä IC23 ja Dm12 4415, joka lähtee viemään etelän junasta tulleita matkustajia kohti...

1 kommentti
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Ylivieskassa oli suunnanvaihto, joten odotettavissa oli vetureilla pientä vekslaamista, johtokoneena kun oli Dv15 1991. Ja sitten sumppitauko.

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Odottelun viimeiset 20 minuuttia ja sitten hekuman huippu, sieltä tulevatten odotetut, rytkytellen Haapajärveltä, Dv15 1991+​Dv16 2038...

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Hetken odottelun jälkeen Rautaruukille lähti Sr1 3005+​3066:n vetämä tyhjä kelajuna T3059.

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Väliin mahtui myös matkustajaliikennettä, IC 21 tuli ja kuvassa jo menossa...Ouluun. Junaa veti Sr2 3234.

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Tätä junaa eli T5018, ei Oulussa kuvailla; teräskeloja Rautaruukilta Raahesta Hämeenlinnaan kiskoi Sr1 3040.

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Oulaisista puuta hakenut Dv12 nippu 2617+​2634 tuli Ylivieskaan numerolla T55920.

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen

Ylivieska

Junasta poistumisesta, mikä alkoi vasemman jalan heilautuksella, on kestänyt puolisen tuntia, kun Oulusta saapui kahden Sr1:n 3075+​3010...

Ei kommentteja
02.05.2017 Petri Tuovinen