Tk3-valmistuskuvia otettiin tehtaalla ilmeisesti neljä. EN hankki kuvat suoraan tehtaalta 70-luvulla. Vuonna 1977 Frichs joutui myymään rautatiekaluston kunnostuksen A/S Skandialle, ja konkurssin jälkeen 1979 tehdas myytiin Kosan-yhtiölle. Tämä jatkoi rautatiekaluston korjaustoimintaa vuoteen 1986.
Dansk Jernbane-Klubb julkaisi erinomaisen tanskankielisen historiikin vuonna 2005 (Thomas N. Olesen).
Moottorivalmistus jatkuu eri paikkakunnalla (www.frichs.dk).
Osa alkuperäisen tehtaan tiloista on jäljellä "Frichsparken"-yrityspuistona.

Satama, Århus, Tanska

Veturit purettiin osiin: kattila, hytti, runko ja tenderi. VR vastaanotti veturit satamassa ja järjesti laivauksen, 30.5.49 -​ 22.11.49....

5 kommenttia
30.05.1949 Reino Kalliomäki

Frichsin tehtaat, Århus, Tanska

Lyhyellä leveäraiteella koeajettiin ensimmäinen veturi , no 1147. Vasemmalla tehtaan seinustalla korjattavana olevia NSB:n tyyppi 21:siä.

Ei kommentteja
03.03.1949 Reino Kalliomäki

Frichsin tehtaat, Århus, Tanska

Alkuvuodesta 1946 veturit tilattiin. Toimitus materiaalitilanteen salliessa 1.10.47-​1.6.48. Vasta vuoden 1948 alussa raaka-​aineet oli...

Ei kommentteja
??.??.1949 Reino Kalliomäki

Frichsin tehtaat, Århus, Tanska

Kolme valmiiksi koottua Tk3:sta tehtaan pihalla. Veturit (20 kpl) tilattiin 1946, mutta raaka-​aineiden hankkiminen oli hankalaa. Silloin oli...

13 kommenttia
??.??.1949 Reino Kalliomäki