977-60607 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kari Suominen: 北京站 - Beijing Zahn

Itä-Aasian matkani viimeinen kohde kesällä 1991 oli Peking, jossa vietin 7 viimeistä matkapäivää. Kotiinlähtöpäivän aamuna päätin varovaisuutta noudattaen uhmata kuvauskieltoa ja kävin asemalla, Beijing zahnilla, ottamassa muutaman junakuvan. Länsimainen matkailija kiinassa 90-luvun alussa oli kuitenkin vielä joltinenkin harvinaisuus ja siksi kamerankäyttöni radanvarressa herätti runsaasti huomiota. Kuvasaalis ratapihalta jäikin vähäiseksi, kun paikanpäälle ei voinut viranomaisten saapumisen pelossa jäädä pidemmäksi aikaa.

kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Pekingin 1959 valmistunut rautatieasema kadunpuolelta. Kuvauspäivänä vallitsi varsin sankka sumu, joka ei kuitenkaan ollut nykyisen kaltaista...
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Laiturinäkymää. Tämä vaunu oli ilmeisesti jonkinlainen yhdistetty matka-​ ja kiitotavaravaunu. Junaan nousevat matkalaiset toivat...
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Veturimies tähystää sivuikkunasta kun BJ tekee lähtöä laiturista. Asemahalliin ja laiturille meno edellytti matkalippua, joten lähdin...
2 kommenttia
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Asema kuvattuna ratapihan sisääntulon suunnasta. Ratapiha onkin tässä kuvassa sähköistyksen ja laiturikatteiden puuttuessa varsin...
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

BJ siirtymässä vaunuston eteen. Lisätietoa veturista http://www.railwaysofchina.com/bj.htm
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Diesel-​sähköinen DF4B veturi . Tehoja tässä 138 tonnia painavassa veturissa on 3260 hp Lisätietoja aiheesta kiinnostuneille...
1 kommentti
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Diesel-​hydraulinen Beijing -​veturi laiturissa. Veturi oli tuotannossa vuosina 1971-​1991 valmistusmäärien jäädessä...
3 kommenttia
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Johdinauto tyyppiä Beijing Huaya BD562 kaartaa linjan 103 päätepisteelle rautatieaseman kulmalle.
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen
kuva
Peking, Beijing, Kiinan kansantasavalta

Johdinautojen ohella kumipyörillä kulkenut paikallisliikenne hoidettiin nivelöidyillä puna-​valkoisilla dieselbusseilla. Pienemmät...
Ei kommentteja
11.06.1991 Kari Suominen

Hakuehdoilla löytyi 9 kuvaa

Kommentit

30.05.2014 10:39 Kari Haapakangas: 1991. Kaksi vuotta Tiananmenin jälkeen ja rynnistys maailmankaupan valtiaaksi vasta alkamassa. Tokihan länsimainen matkailija saattoi herättää huomiota.

Olin itse tuona Tiananmenin vuonna kesälukiossa, ja englannin opettajamme oli kiinalainen. Oli melkoisen järkyttynyt tapahtumista. Yksi ryhmäkeskustelumme kääntyi kutsuntoihin, joihin me pojat olimme edellistalvena osallistuneet. Opettajaamme hämmästytti se, miten, no, innokkaasti, tai ainakin ilman suurempaa vastustelua suhtauduimme armeijan käymiseen, sekä se, että jopa silmälaseja käyttävät kelpasivat armeijaan. Suuri maa, suuret toleranssit, ja runsaasti valinnanvaraa.
30.05.2014 11:21 Kari Suominen: Vielä tänä päivänä saamme lukea lehdistä ja somesta, kuinka Kiina yhä näin Tiananmenin vuosipäivän alla vainoaa aktivistejä ja pelkää levottomuuksia Pekingissä. Tapahtumista kuluneet 25 vuotta eivät ole sammuttaneet pinnan alla yhä kytevää paloa. Saapumistani Pekingiin 5. kesäkuuta 1991 varjostikin huoli tilanteesta kaupungissa verilöylyn vuosipäivän jälkeisenä päivänä, sillä tapahtumistahan oli kulunut vasta kaksi vuotta. Matkasuunnitelmissa olikin varaus jättää Peking tarvittessa väliin. Loppuviimeksi kaikki kuitenkin sujui varsin mallikkaasti, eikä kaupungissa ollut vierailuni aikana mitään levottomuuksia.
(Käyttäjä muokannut 30.05.14 11:32)
30.05.2014 13:04 Kimmo T. Lumirae: Ainutkertaisia kuvia.
31.05.2014 23:41 Kari Suominen: Niin, tottelemattomuuden kukkasia.
01.06.2014 00:25 Tapio Muurinen: On kyllä hyvä kuvasarja, josta voi kiinalaista elämää ja mentaliteettia reilut 20 vuotta sitten. Sen jälkeen muutos on ollutkin rajua. Kävin neljän työkaverin porukassa Pekingissä ja ympäristössä ihmettelemässä nykymeininkiä keväällä 2009. Kari, et kai junalla kuitenkaan matkustanut Aasian läpi, kuten emme mekään. Vuosi sitten jäätyäni eläkkeelle, olin jo varannut junamatkan Mongolian kautta Pekingiin, mutta sattuneesta syystä jouduin sen peruuttamaan. Monethan sen reissun vuosittain tekevät.
01.06.2014 01:24 Kari Suominen: Matkustin lentäen, sillä junamatka ei olisi sopinut aika tiukaksi vedettyyn matkaohjelmaan. Tämän matkan aikoihin Pekingissä ei ollut tietoakaan ruuhkista ja ilma oli vielä suhteellisen puhdasta. Nykyinen tilanne alkaa kohta olla grande katastrof, sillä kaupunki tukehtuu nykymenolla saasteisiinsa. Muutos kaupungissa ja menossa noin yleisestikin on rajua verrattuna 20 vuoden takaiseen. Voisi kai sanoa, että länsimainen hapatus on särkenyt idyllin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!