Välillä Otalampi–Nummela

Ensimmäinen kohtaamiseni Dv12 27-​sarjan radio-​ohjattavan veturin 2710:n kanssa. Ei epäilystäkään, että kyseinen veturi on...

Välillä Hyvinkää asema–Rajamäki

3644 keulilla Dv12 2743 ja uudessa kuosissa Dv12 2605.

Riihimäki tavara

Vielä lauantaina 7.5.-​11 oli Dr16 2818 "Riihimäen käytössä", sopivin juna testailuun oli ns. "puupäivystäjä" Kirkniemeen -​...

Välillä Lohja–Kirkniemi

Aamujuna kulkee kohti Kirkniemeä vrs.2.

Vihti, Nummela

Tänään tarjoutui mahdollisuus Dr16-​veturin kuvaamiseen eteläiselläkin rataverkolla, kun Dr16 2818 oli koeajolla Riihimäeltä Kirkniemeen.

Lohja, Kirkniemi

Ison kalpeen koeajomatka Hyvinkäältä on saavuttanut Kirkniemen. Paussi ja paluujunan kokoaminen edessä.

Hyvinkää asema

Dr16 2819 testi-​ ja koulutusajossa junassa 3644 Riihimäeltä Kirkniemeen. Pituutta junalle kertyi 676 metriä ja painoa 1344 tonnia.

Vihti, Nummela

Pieni sade ei haittaa, jos jotakin näin erikoista on liikenteessä. T3644:n edessä puuskutti tänäänkin höyryveturi.

Nurmijärvi, välillä Noppo–Rajamäki

Aamuvirkku kuvaaja ehti täpärästi Hyvinkäältä Hyvämäelle kuvaamaan, kun Hr1 kuljetti tavarajunaa lähes pikajunavauhtia.

Selki

T 3644 Selin laiturirakennuksen kohdalla.

Selki

T 3644 lähestyy Selin entistä liikennepaikkaa poikkeuksellisella kokoonpanolla.

Välillä Hyvinkää asema–Rajamäki

Tavarajuna 3644 (Ri-​Krn) puuskuttaa pitkin Hankopaanaa ja "Motarin silta" on juuri jäänyt taakse klo 8:14. Vetokalusto onkin hieman...

Lohja

Dv12 pari 2554 ja 2714. Olisiko ollut T3644 n.40 min myöhässä. Aseman jälkeen Vek antoi hieman lisää tehoa koneisiin.

Karjaa, välillä Mustio–Meltola (uusi)

T 3644 (Dv12 2542 +​ Dv12 2712 +​ 3 Elo-​t) lähestyy Puusentien tasoristeystä.

Karjaa, välillä Meltola (uusi)–Karjaa

Myöhässä kulkeva T 3644 (Dv12 2719 +​ Dv12 2563 +​ Sp +​ 3 Hkb +​ Ocpp +​ Hkb +​ Sp) on ohittanut...