Myrskylä

Ratapölkkyjen kuljetukseen käytettävä "vaunu"

Välillä Jokioinen (vanha) (JR)–Forssa (JR)

Jokioisten rautatien (750mm) ja turvesuon radan (600mm) risteys Jokioisilla elokuussa 1973

Lonna, Helsinki

Lonnan saaressa Helsingin edustalla -​ kuten myös vatikään vierailijoille avautuneessa Vallisaaressa -​ on lyhyehkö laiturille...

Rajasilta, Siuro

Rataverkon ulkopuolella

Ojamon avolouhos, Lohja

Vain pomon kengät kiiltävät kuin uusi veturi. Henschel 19687/1923, raideleveys 1000 mm. Kätevä siirtokuormaus eri tasoista. Koska linja...

Porvoo

Lili saapuu Hihthaarasta ja kohtaa Lätän, joka odottelee vuoroa siirtyä asemalle.

Jokioinen (vanha) (JR)

Juna lähtee Jokioisilta Forssaan. Lannoitevaunut on jätetty kolmostielle. "Vaihdepoika" on museorautatieläisiä. Perimmäisenä lavettivaunu....

Pieksämäki asema

Tunnistamaton tavaravaunutyyppi.

Pasilan silta, Pasila alapiha

Pasilan alapihan jäänteitä museokaluston säilöntäpaikkana. Tulee vaan niin apea mieli kun katsoo alapihaa, ja muistelee että miltä tässä...

Koverhar, Lappohja

Otsoja, joiden talviuni on päässyt venähtämään.

Haaparanta, Ruotsi

Haaparannasta löydät monenlaista rautatiekalustoa erilaisin raideleveyksin ‒ myös tällaisen vanhan kuuppavaunun.

Ojakkala

Ojakkala-​Olkkala, kapearaiteinen rautatie.

Kuluntalahti - Jormua tukkirata

Tyhjiä vaunuja vedetään järvestä. Taustalla kootaan nippulauttaa. Numero "1" tarkoittaa vaunustoa, niitä tarvittiin liikenteen hoitoon kolme....

Lasitehdas, Karhula

Ah niin hyvä kuntoinen avotavaravaunu Karhulan lasitehtaan alueella

Mineraalivillatehdas, Ruukki

Erikoista vaunustoa käytettiin VR:n vaunujen lastaukseen.

Porvoo

Romu Tve 1 Porvoon vanhalla asemalla.

Jokioinen, Minkiö (JR)

Schöma ja ratapölkkyjä täynnä oleva venäläinen vaunu

Rautaruukin tehtaat, Raahe

Toista mallia oli kaksi. Nämä kuvat avaavat toiminnan luonnetta. Selkeää "valmistajanlaattaa " en huomannut. Vaununsiirtolaite.

Nokian paperitehdas

Korkein vaununumero, minkä muistan ,oli 96 . Tuskin kunnossa oli niin monta koskaan. Vaunun kantokyvyksi sanottiin 5 tonnia, mutta edes märkä...

Vaajakoski

Railtekin ulkomaalaistaustaisia sepelivaunuja Vaajakosken pistoraiteella.