Hakutulokset
Jokioinen, Minkiö (JR)
Honkataipaleen radan höyryveturi Jokioisten museorautatiellä, Raideleveys on 1000 mm
4 kommenttia
21.07.2017 Jyrki Längman
21.07.2017 Jyrki Längman
Valkeala, Tirva- Kaipiainen
Tirvan pässi. Sama kuva kuin Hilkka Mattilan kirjassa Tukkien Matkassa (alaotsikko Väliväylällä Karjalasta Kymenlaaksoon). Julkaistu...
3 kommenttia
??.??.???? Mikko Heino
??.??.???? Mikko Heino
Vaaherjoki
Syskyjärven metsärata ylittää VR:n noin 200 metriä pitkällä pukkisillalla matkallaan Leppäsyrjän sahalle....
1 kommentti
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Röisuo, Loviisa
Turvejuna valmiina lähtöön Röisuolla. Kuva aivan toiminnan alusta. veturi on Krauss 4769/1902, raideleveys 75 cm. Seuraavaksi se oli...
11 kommenttia
??.??.1902 Reino Kalliomäki
??.??.1902 Reino Kalliomäki
Helsinki, VR konetoimisto
Verrattaessa syyskuun 1964 sijoituslistaa http://vaunut.org/kuva/109046 tähän syyskuun 1965 sijoitteluun, niin nähdään yksi syy miksi Tr2...
Ei kommentteja
02.09.1965 Eljas Pölhö
02.09.1965 Eljas Pölhö
Eskolan metsärata
Viimeinen höyryveturi oli varsin moderni, saksalaisten suunnittelema KDL 11 (Kriegsdampflokomotive 11). Veturityypistä on julkaistu kirja: ”KDL...
Ei kommentteja
??.??.1948 Reino Kalliomäki
??.??.1948 Reino Kalliomäki
Eskolan metsärata
”3” valmistui Tampereen konepajalta viimeisenä J II – tyypin veturina 23.3.1923. Tehdas on laskenut vetovoimaksi (0,65) 2700 kg. Tulipinta...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Eskola
Kuvassa näkyy selvästi hytin lopullinen laajennus. Ratkaisu vaati takajousten vahvistamisen. Uudet jouset tehtiin myös kakkoseen. Tampereen...
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
??.??.???? Reino Kalliomäki
Eskolan metsärata
Veturien tullessa Eskolaan niissä oli hiilipiiput. Tehtaan valmistajanluettelo kertookin niiden olleen uutena hiilipolttoisia. Tässä kuvassa...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
??.??.1922 Reino Kalliomäki
Eskola
Jonon kärkenä Tampellan menestystuote, 0-6-2T. Suosittu malli sekä 60, että 75 sentin raideleveyksillä. Jäljellä on vielä...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Eskola
Sitten ”numeroton” nelonen, jota kutsuttiin nimellä ”Rango”. Nimi tulee valmistajasta, ”Franco-Belge”, äänneasu vain on...
1 kommentti
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Eskola
Pohjoisimpana jonossa seisoi no ”1”, viimeisenä veturina höyryssä se työnsi muut tähän. Perustyypillinen Orenstein & Koppel. Tuollaiset...
Ei kommentteja
??.??.1967 Reino Kalliomäki
??.??.1967 Reino Kalliomäki
Ojamon avolouhos, Lohja
Vain pomon kengät kiiltävät kuin uusi veturi. Henschel 19687/1923, raideleveys 1000 mm. Kätevä siirtokuormaus eri tasoista. Koska linja...
3 kommenttia
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Yhtyneet Paperitehtaat, Jämsänkoski
Liivintaskuveturi. Jämsänkosken 500-millisen tehdasradan no "2". Levennettiin 750-milliseksi, ja silloin se sai numeron "4". Lokomo...
3 kommenttia
??.??.1925 Reino Kalliomäki
??.??.1925 Reino Kalliomäki
Virkkala
Kulkenut postikortti Turku - Koski TL 25.VII.16 Kortin julkaisija H.Enqvist Bok - Pappershandel. Lojo. [1910-luku?]
2 kommenttia
??.??.1910 Matti Parkkonen
??.??.1910 Matti Parkkonen
Helsinki VR konetekninen toimisto
VR:n veturit saivat numerokyltit savupesän päätyyn vuonna 1928.
3 kommenttia
03.04.1928 Eljas Pölhö
03.04.1928 Eljas Pölhö
Porvoo
Osasuurennos postikortista, kommenttina Matin lisäämään kuvaan: http://vaunut.org/kuva/109058?a=1 . Kortti on ehkä himpun terävämpi....
2 kommenttia
??.??.1901 Reino Kalliomäki
??.??.1901 Reino Kalliomäki
Porvoo
Kulkenut postikortti Porvoo - Hämeenlinna 18.8.1922 Porvoon veturi "kotonaan heinäpellon laidalla".
2 kommenttia
??.??.???? Matti Parkkonen
??.??.???? Matti Parkkonen
Kerava asema
Juna Porvoosta on saapunut III raiteelle. Veturi on Porvoon Rautatien "3" tai "4", myöhemmin F1 nro 63 tai 64. Sillä laiturilla on pylväiden...
1 kommentti
??.??.1902 Reino Kalliomäki
??.??.1902 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 306 kuvaa