Nykarleby Jernväg (NJ) eli Uudenkaarlepyyn Rautatie, museojunaliikenne 600 mm kapearaiteisella alkoi vappuna 1989. Toiminnasta vastaa Kovjoki Hembygds- och museiförening rf:n rautatiejaos. Noin kaksi kilometriä pitkää museorataa alettiin rakentaa 1987 entisen ja vain muutama vuosi aiemmin lakkautetun leveäraiteisen valtionradan penkereelle. Kokonaispituus ”Koovjoelta Nyykaabiin” olisi ollut 8 km. Museoradan alla on myös vanha Uudenkaarlepyyn kaupungin omistaman kapearaiteisen linjaus, paitsi että reitti kulkee lyhyellä matkalla lähtökaarteessa VR:n 1940-luvulla tekemällä rataoikaisulla. Vaatimaton kallioleikkaus, sen kapearaide toistasataa vuotta sitten kiersi nyppylän eteläkautta.
Museorata oli aluksi Kovjoki-Mjökan eli noin kilometrin pituinen v. 1989–1993. Sitä jatkettiin 1994 nykyiselle pääteasemalle VT 8:n ylikulkusillan vierelle. Uuden pääteliikennepaikan nimeksi tuli Riksåttan, eli ”valtatiekasi”. Mjökanin ratapihalle valmistui 2013 kaksiraiteinen kalustohalli.
NJ:llä matkustava ostaa junalipun Kovjoen asemakopilta. Matka tehdään aina edestakaisena. Kovjoella on lisäksi entisessä Valtionrautateiden asemarakennuksessa asemakahvila ”Emma” sekä rautatienäyttely ja pihalla VR:n Ei-lähiliikennevaunu 22325 vuodelta 1950.

https://nykarlebyjernvag.hembygd.fi

Välillä Kovjoki–Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Simppeliä ajamista.

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Simplex-​matkustajajuna ja vaunu RLR 3 Mjökanin liikennepaikkarakennuksen vierellä.

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Kovjoki

Itäsaksalainen VEB Lokomotivbau Karl Marx -​tehtaan Ns2f-​tyypin LKM-​veturi (248653/1955). Se tuli NJ:lle saksalaisen...

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Mjökanin vuonna 2013 valmistuneessa kalustohallissa on varastoituna monenmoista. Veturi oikealla on Pietarsaaren nro 3, Oy Wilh. Schauman Ab:n...

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Kovjoki

”Lauran” perässä on komea matkustajajuna. Riihimäen-​Lopen Rautatie Oy:n (RLR) vaunut 3, 2 ja 7 sekä LRJ:n vaunut 82 ja 21. Vaunut 2...

2 kommenttia
01.08.2021 Jorma Rauhala

Kovjoki

Oy Nokia Ab:n tehdasradan avotavaravaunu nro 82 saatiin LRJ:n kalustoon parin harrastajan pyynnöstä vuonna 1980. Vaunu rakennettiin vuonna 1982...

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Kovjoki

Uudenkaarlepyyn alkuperäinen matkustajavaunu valmistui Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja Oy:ssä 1901, tässä se on kunnostuksen alla ennen...

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Minkiö (JR)

Uudenkaarlepyyn vaunu Minkiön ratapihalla, 2010.

Ei kommentteja
25.07.2010 Jorma Rauhala

Mjökan (Nykarleby Jernväg)

RLR:n moottorivaunun lyhyt (4,6 m) liitevaunu nro 6 valmistui 1930-​luvun alussa. Sen kori on tällä hetkellä ilman omia telejä...

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala

Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Vasemmalla on LRJ:n uusin matkustajavaunu nro 3, Uudenkaarlepyyn vaunua matkiva pieni kaksiakselinen vuodelta 1998. Vaunu on hyvin kevyt eikä...

1 kommentti
01.08.2021 Jorma Rauhala

Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Pietarsaaren Schaumanin lumiaura Mjökanin ratapihalla.

Ei kommentteja
01.08.2021 Jorma Rauhala