2938-109254 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kari Suominen: Ratasillan korjauksen 65 tuntia

Kuvasarjassa palataan ajassa taaksepäin kesään ja juhannukseen 2017, jolloin toteutettiin Lempäälän kanava- ja alikulkusillan peruskorjaus junaliikenteen katkon aikana.

Kuvasarja seuraa työn etenemistä vaihe vaiheelta töiden edistymisen mukaisessa järjestyksessä.

<< 1 2
kuva
Lempäälä

21 SILTAKANSI INSIDE Näkymä sillan kannelle, jonka elementeistä koostuva uusi kansirakenne alkaa olla lähes valmis. Viimeisimmän paikoilleen...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

22 KANNEN TYHJENTÄMINEN SEPELÖINTIÄ VARTEN Elementtien asennus on saatu päätökseen ja on aika toimittaa työvälineet pois kannelta, jotta...
Ei kommentteja
24.03.2019 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

23 UUDEN SEPELIN TUONTI PÄÄLLYSRAKENTEEKSI Kaivinkone kauhoo lavalta uutta raidesepeliä kannen tukikerrokseen taputeltavaksi. Täyttöä...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

24 RATAPÖLKKYJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Kun kannelle ajetun uuden raidesepelin määrä oli riittävä, alkoi kuormaaja siirtää työn...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

25 KISKOJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Jaettuaan sillan korjauksen ajaksi poistetut ratapölkyt takaisin paikoilleen ja nosteltuaan kiskot...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

26 KISKOJEN ASENNUS TAKAISIN PAIKOILLEEN Asennus ja neutralointi Työmaan ajaksi siltakannelta poistetut kiskot palautettiin jatkuvakiskoraiteeksi...
2 kommenttia
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

27 KISKOJEN LOPPUHITSAUS Muutaman päivän kuluttua kävin mielenkiinnosta katsomassa, onko kiskot jo hitsattu. Kaikista oli tilapäisjatkokset...
Ei kommentteja
28.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

28 SEPELIVAUNUN KUORMAUS Sepelivaunun kuormaus viimeistely kerrosten levittämiseksi. Eltel taustalla valmistelemassa osaltaan itäisen raiteen...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

29 TUKIKERROKSEN SEPELÖINTI ENNEN TUENTAA Destia Rail Oy tekee aina ennen tuentaa sepelöinnin vetokalustolla ja sepelivaunuilla, joten...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

30 TUKIKERROKSEN TUENTA Unimat tekemässä tuentaa tavoitteellisen geometrian matemaattisten säännöstöjen mukaan....
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

31 KÄVELYTARKASTUS Kävelytarkastus ja tietojen tallennus. Olettamukseni on, että tämä liitttyisi Unimatin tietojen siirtoon, sillä sen...
Ei kommentteja
25.06.2019 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

32 LOPPUTOIMIA Vielä tuntia ennen junaliikenteen alkamista sillalla on täysi meno päällä ja työkoneita molemmilla raiteilla.
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

33 LIIKENNEKATKO PÄÄTTYY Liikennekatkon aikaraja on täyttynyt ja katko päättynyt. Koska työt siltatyömaalla ovat edelleen käynnissä, tulee...
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

34 ENSIMMÄINEN JUNA IC142 ohittaa tukemiskoneen itäistä raidetta käyttäen IC 142 (TPE-​HKI), 12:17-​12:18 → 12:21 (+​3 )
Ei kommentteja
25.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

35 ENSIMMÄINEN JUNA Tämän junan myötä liikenne rataosalla alkoi palautua normaaliksi varsin nopeasti yhden juhannuksen 2017 työläimmistä...
1 kommentti
25.06.2017 Kari Suominen

<< 1 2

Hakuehdoilla löytyi 35 kuvaa

Kommentit

25.03.2019 08:28 Timo Keski-Petäjä: Upea dokumentointi!
25.03.2019 10:31 Kari Suominen: Kiitos mielenkiinnosta
25.03.2019 11:25 Kari Haapakangas: Kiintoisaa. Arvostan!
25.03.2019 11:52 Kari Suominen: Kiitos
25.03.2019 13:00 Hannu Peltola: Olipa mielenkiintoinen ja hyvin dokumentoitu kuvasarja haastavasta siltaurakasta!
25.03.2019 14:08 Reijo Salminen: On tuo kieltämättä ollut 'temppu', noin tuntemattomasta Lehtoa siteeraten.
25.03.2019 23:46 Jorma Toivonen: Peltolan Hannua mukaellen todella hieno ja täydellinen dokumentointi. Olitko Kari myös operaatiossa mukana, kun pystyit noin hyvin kuvaamaan eri vaiheet?
26.03.2019 01:34 Kari Suominen: Kiitokset Hannulle ja Jormalle mielenkiinnosta. En ollut operaatiossa osallisena mutta kuvaamisen tässä laajuudessa mahdollisti ahkerat poikkeamiset työmaalla kameran kanssa kaikkina kolmena päivänä.
(Käyttäjä muokannut 26.03.19 02:21)
26.03.2019 12:58 Kari Suominen: x
(Käyttäjä muokannut 26.03.19 22:39)
30.01.2022 00:21 Jouni Halinen: Hieno kuvasarja Karilta. Kaiteet taisivat kuitenkin jäädä uusimatta?
31.01.2022 02:48 Kari Suominen: Kiitos Jouni.

Tästä katsomaan kaiteita ja muuta ratasillan tuunausta http://vaunut.org/kuva/153008?a=1
31.01.2022 06:16 Jouni Halinen: Ehdinkin jo Kari huomata, että tänään lisäämässäsi kuvassa on tuliterät kaiteet, ja muutakin "kilkettä" siltaan ollaan lisäämässä. Ja eikös tarkoitus ollut vielä slammata ja ym. muuta sillan alapuolisissa rakenteissa. Oli näköjään parin kuukauden paussi ennen kuin lopputyöt tehtiin.
(Käyttäjä muokannut 31.01.22 06:19)
31.01.2022 11:53 Kari Suominen: Hankkeessa toteutettiin ratasillan korjauksen lisäksi läheisen tiesillan (sarjan ensimmäisessä kuvassa vasemmanpuoleinen) peruskorjaus (valmistui 2017) sekä kanavan reunojen betonirakenteiden korjaus. Kanavarakenteiden korjaus aloitettiin syksyllä 2017 ja niitä jatkettiin keväällä 2018. Tämä työ valmistui kokonaisuudessaan vasta kesällä 2018.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!