Sm1/2-junat ovat olleet Martinlaakson (nyk. Vantaankosken) radan vakiokalustoa koko sen olemassaolon eli liki neljänkymmenen vuoden ajan. Viimeisten neljän vuoden aikana Sm5-yksiköiden määrän lisääntyessä vanhemman kaluston osuus kaikista junavuoroista on kuitenkin tasaiseen tahtiin vähentynyt ja kesällä 2013 harvennetun liikenteen takia niille ei M-junissa ollut tarvetta enää lainkaan. Syksyyn 2013 mennessä saataneen vielä pari uutta Flirttiä kaupalliseen liikenteeseen, joten näillä näkymin Sm1/2-junille ei Vantaankosken radalla ole käyttöä enää syksyn ruuhkaliikenteessäkään muulloin kuin korkeintaan satunnaisissa poikkeustilanteissa.

Idea tämän kuvasarjan tekemiseen syntyi syksyllä 2012, jolloin vasta ensimmäisen kerran kunnolla havahduin siihen tosiasiaan, että Sm1/2-kaluston loppu Martsarin radalla alkaa oikeasti olla jo melko lähellä. Siispä otin tavoitteeksi kuvata kyseisiä kalustotyyppejä mahdollisimman monessa paikassa eri vuodenaikoina ja erilaisissa sääolosuhteissa, etenkin kun rataosalta ei ennestään liikaa kuvia ollut. Näin jälkikäteen tarkasteltuna kuvien pääpaino on kuitenkin keväässä, jolloin likenteen tarkka päättymisajankohta alkoi pikkuhiljaa varmistua. Kuvausprojektin aikana oikeastaan jopa hieman yllätyin siitä, kuinka paljon hyviä ja aiemmin kuvaamattomia paikkoja näinkin lyhyen ja tylsän betonilähiöradan varrelta voikaan löytyä.

Projektin lopputulos on nyt sitten nähtävissä tämän kuvasarjan muodossa.

Myös hieman heikkolaatuista videomateriaalia on tarjolla parilta viimeiseltä liikennöintiviikolta: http://www.youtube.com/watch?v=mN7SoSalU​j4.

Helsinki, välillä Huopalahti–Ilmala asema

Kolmeyksikköinen M-​juna saapuu Ilmalan asemalle.

Ei kommentteja
28.03.2013 Antti Havukainen

Helsinki, Kannelmäki

Päivän toiseksi viimeinen "raatojunavuoro" Vantaankoskelta Helsinkiin.

Ei kommentteja
11.03.2013 Antti Havukainen

Vantaa, Louhela (Hpl–Vks)

Kaksiyksikköinen M pysähtyy Louhelassa ja kyytiinnousevia matkustajia on yhtä paljon kuin junassa yksiköitä.

Ei kommentteja
19.12.2012 Antti Havukainen

Helsinki, välillä Pohjois-Haaga–Huopalahti

Sm1 6049 rantaradan alikulun kohdalla.

Ei kommentteja
05.12.2012 Antti Havukainen

Helsinki, välillä Pohjois-Haaga–Huopalahti

Uudella keulalogolla varustettu Sm2 Vantaankosken radan pisimmällä linjaosuudella Pohjois-​Haagan ja Huopalahden välillä.

Ei kommentteja
05.12.2012 Antti Havukainen

Vantaa, välillä Martinlaakso–Louhela (Hpl–Vks)

Snögee stikkaa kivasti snadin blosiksen kera M-​stogen edetes kohti Stadii.

Ei kommentteja
30.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, Pohjois-Haaga

Sm2 6099 jatkaa etenemistään Vantaankoskelle pysähdyttyään hetkeä aikaisemmin Pohjois-​Haagassa.

Ei kommentteja
27.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, Pohjois-Haaga

Sm2 6099 Pohjois-​Haagassa.

3 kommenttia
27.11.2012 Antti Havukainen

Vantaa, Martinlaakso

M-​stoge Stadiin saapuu Martsarin steissille.

Ei kommentteja
26.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, Malminkartano

M niin kuin metro, 25 kV ajolangoilla varustettu sellainen.

2 kommenttia
26.11.2012 Antti Havukainen

Vantaa, välillä Martinlaakso–Vantaankoski

Kaksiyksikköinen M-​juna Laajavuorentien alituksen ja Vantaankosken ristikkovaihteen kohdalla.

Ei kommentteja
19.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, Kannelmäki

Noin puolen minuutin pysähdys Kannelmäessä ja matka jatkuu kohti Vantaankoskea.

Ei kommentteja
19.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, Kannelmäki

M-​juna Helsingistä Vantaankoskelle kaartaa Kannelmäen asemalle.

Ei kommentteja
19.11.2012 Antti Havukainen

Helsinki, välillä Kannelmäki–Pohjois-Haaga

M-​juna Helsinkiin ylittää Kehä ykkösen.

6 kommenttia
17.11.2012 Antti Havukainen