Tuli käväistyä rautatiealan messuilla Berliinissä. "Maalaisukkoon" teki suuren vaikutuksen alueen laajuus ja yleisön määrä. Parin päivän aikana tuli lähinnä kierreltyä vain ulko-alueella tutkien liikkuvaa kalustoa, tosin tummapukuisten herrojen - pulleine rahasalkkuineen - runsaslukuisuus hieman häiritsi. Kunnon kuvia ei saanut ja monen veturin ohjaamoon oli turha yrittää, joko täynnä ostaja-ehdokkaita tai lukittu tavalliselta tallaajalta. Kuulemma VR:n väkeäkin oli paikalla paksun salkun kanssa, toivottavasti mukana oli myös henkilöitä, jotka edes hieman kiinnittivät huomiota ja ymmärtäisivät käyttäjän ja huollon työ-olosuhteita, eivätkä vain pitäneet tärkeämpänä eri valmistajien illan-istujaisia ostoskoriaan täyttäessään. Ensin kuitenkin erittäin nopea pyrähdys Puolassa, Gdynian IC-varikolla...

Berliini, Saksa

Bombardier esitteli USA:n markkinoille valmistamansa hybridin, ALP-​45DP:n. Painoa 131tn:a, sähköinen teho n.4MW, nopeus sähköllä...

2 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

E6ACT:n kolmiakselisen telin rakennetta.

Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Dragonissa kuljettaja saa todella hyvän ajoasennon, käyttökytkimiin ei tarvitse kurotella, jalkatuki helposti säädettävissä ajajan pituuden...

5 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Dragonin hyvin suunniteltu ajopöytä. Peilit ovat näköjään historiaa nykyajan kalustossa, tarkkailu hoidetaan kameroiden avulla. Oikean puolen...

Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Puolalaista veturitekniikkaa edusti messuilla E6ACT Dragon. Teho n.5MW, vetovoima 374kN, pituus 20,3m, paino 116tn, nopeus 120km/h. Tässä olisi...

17 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Näkymä Skoda 109E:n konehuoneeseen.

2 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Skoda 109E:n ajopöydässä on kytkimet vähän kuin roiskaistu sinnepäin, hienoa on siniset led-​valot kytkinten vieressä osoittaen sen...

4 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Skoda 109E:n ajopöytä, kauhukahva ja painonapeilla toteutettu nopeudensäätö, tuttua "skodamaisuutta".

1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen

Berliini, Saksa

Skodan uutukainen, 109E-​sarjan sähköveturi. Teho n. 6MW, nopeus 200km/h, pituus 18m, vetovoima 275kN, paino 86tn. Suuri teho ja vain...

1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen

Stettin, Puola

Hei, sehän syttyi. Ei lipsunut kuljettajan ruuvari, vaikka katselijoita oli runsaasti tarkkailemassa selän takana.

Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen

Stettin, Puola

DB:n moottorijuna lähdössä Stettinistä (Szczecin) Saksan puolelle Angermundeen. Kuljettajan tarkkaivaisuus havaitsee kuitenkin pimeän...

1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

Gdynian IC-​varikolle oli eksynyt myös PKP Cargon ET22-​sarjan veturi taukoa viettämään. 6-​akselisen veturin paino on 114tn,...

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

07-​sarjan sähköveturit ovat varustettu kahdella kompressorilla.

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

EP07-​sarjan sähköveturin keskikäytävä, sähkölaitteet ovat hienosti ovien takana piilossa.

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

Äskettäin konepajalta valmistuneen EP07-​361:n hallintalaitteita ja hieno vihreä-​sävyinen kojepöytä. Ratin vieressä olevalla...

14 kommenttia
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

Juuri konepajalta laajennetusta huollosta valmistunut EP07-​361, veturin kyljessä päiväys 20.09.2010.

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

EU07-​131 on saapunut Gdynian varikolle. Huoltokuljettaja ottaa veturin haltuunsa.

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

EP 07 -​ 362 on saanut kylkeensä Gdynian varikon 80-​vuotis juhlamerkin.

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

Gdynian IC-​varikon pääasiallisena kalustona on EU-​/EP-​07 sarjan sähköveturit (U= yleisvet., P= matkustajunavet.). Tekniset...

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen

Gdynia, Puola

Gdynian IC-​varikon vierailijaa tervehtii ensin OKl27-​sarjan höyryveturi n:o27. Kirjainsarjasta voi päätellä hieman veturin...

Ei kommentteja
22.09.2010 Jorma Toivonen