Voikkaa

Harvemmin taitaa enää nykyisin olla havaintoja näistä puukylkisistä Vgk vaunuista. Olivat vielä yleinen näky 1980-​luvun...

Voikkaa

Vokkien kuormat oli sidottu ainakin kuuden millin rautalangalla ja rautalankaa löytyi sitten kasoittain tehdasalueiden purkupaikoilta, joilla...

Voikkaa

Toisinaan Vokit olivat ”varustettu” leveistä lehtikuusilankuista tehdyillä lisälaidoilla kuormatilavuuden maksimoimiseksi.

Voikkaa

Panun kuvan http://vaunut.org/kuva/138749?u=3106 ja sen kommenttien innoittamana kaivelin arkistolaatikosta kuviani 1980 –luvun puolivälistä,...

Voikkaa

Oli sitten viime näkemän maisema muuttunut Voikkaan ratapihan ympäristössä, kun entisen "venäjän puun" purkuraiteen ja ratapihan välinen...

Voikkaa

Dv17:n mittaristo.

Voikkaa

Dv17:n ajopöytä.

Voikkaa

C 600 (Dv17) ohjaamo.

Voikkaa

Inkeroisten "varaveturi", Kymen Veturipalvelu Oy:n C600, on myös Teräspyörän varikolla. Destian Tve 4:n rinnalla.

Voikkaa

Otso-​robot 75 vaatii myös korjausta. Talvivaara Kaivosyhtiön veturi ei ole kestänyt vaihtotyöhenkilökunnan käsittelyä.

Voikkaa

Myös Ttm 2 paistatteli päivää Teräspyörä Oy:n rakennuksen seinustalla.

Voikkaa

Liekö Fenniarailin Dr18 saanut myös koronaviruksen (?), mutta jotain aihetta on, koska veturi odottelee hoitoon pääsyä Teräspyörä Oy:lle.

Voikkaa

HMVY:n raskaampaan vaihtotyökalustoon tulee kuulumaan Rautaruukin entinen Move66.

Voikkaa

Seinän vierustalla odotteli HMVY:n tuorein Tka. Tka7 on seiska sarjan ensimmäinen yksilö.

Voikkaa

Valmisteilla olevan Otso 4:n uudelleen rakennettu suuntalaatikko.

Voikkaa

Otso 4:n valmistajalaatta.

Voikkaa

Teräspyörä Oy:n hallissa oli työnalla Otso 4. Raideleveys oli jo levennetty normaaliraiteisesta hieman enemmän (1524mm).

Voikkaa

Teräspyörä Oy:n hallissa oleili myös Inkeroisten "ykköspäivystäjä", Move 67. Tuleva omistaja on vielä arvailujen varassa, mutta pntaansa...

Voikkaa

Otso jättää Teräspyörän tilat ja matka alkaa kohti Hyvinkäätä Hämeen Rahtipalvelu Oy:n kuljettamana.

Voikkaa

Nätisti laskeutuu Otso lavatille...