Trondheim S, Norja

El18 2261 on tuonut matkustajat aikataulussa Oslosta Trondheimiin.

Trondheim, Norja

Knoppikyssäri: missä olen tämän kuvan ottanut?

Nordre Hoem, Trondheim, Norja

Trondheimin ainoan raitiolinjan eli linjan 1 "Gråkallbanen" nivelvaunut on valmistanut Linke-​Hofmann-​Busch vuonna 1984. Linjan...

Værnes -Trondheim Lufthavn, Norja

Trondheimin lentokenttäasemaa laajennetaan parhaillaan. Düwagin valmistama NSB:n moottorivaunu BS 92 59 on vuodelta 1985. Lentokentän kiitoradat...

Trondheim, Norja

Jos kotoinen Sr2:mme on saanut lempinimen "Möhkö", niin onkos tämä sitten "Super-​Möhkö"? NSB:n El 18-​veturi nro 2255 on tuonut...

Lian, Trondheim, Norja

Linke-​Hofmann-​Buschin valmistamalla vempeleellä pääsi Trondheimissa vuonon ääreltä hieman korkeammalle. Etuovet ovat kutsuvasti...

Trondheim, Norja

Ilta hämärtyy ja aurinko laskee Tronheiminvuonon taakse. EI16 on juuri kiskonut tavarajunan Trondheimiin, ja poistuu tallille. Veturiyksilön...

Trondheim-Oslo, Norja

Näkymä kuljettajan olkapään takaa BM73-​sarjan junassa. Ajopöydän molemmin puolin kamerakuvaa junan takapään suuntaan.

Trondheim-Oslo, Norja

BM73-​junissa pääty-​osasto on varattu perheille, pieni tila on eristetty lapsille, jossa löytyy hieman askarreltavaa sekä ohjelmaa...

Trondheim, Norja

"Kallistuva korinen" BM73-​yksikkö lähdössä Trondheimista kohti Osloa. Suurimman osan matkaa ajeltiin korkeintaan 130km/h:n nopeudella,...

Trondheim, Norja

Uuusinta Italialaista tekniikkaa, Marienborgin siirto-​koje, joka myös kulkee "maalla" kolmen kumipyöränsä voimin.

Trondheim, Norja

BM93-​moottorivaunun diesel-​sähköinen koneisto. 840hv:n moottorin valmistaja MB, näitä valmiita paketteja näytti konepajan...

Trondheim, Norja

Uusia BM93-​sarjan moottori-​junia (Talent) odottelee pääsyä korjaukseen tai liikenteeseen. Kovin positiivisia mielipiteitä ei...

Trondheim, Norja

Vanha BM91-​sarjan museo-​vaunu vuodelta 1955 vielä käyttökuntoisena, NSB vaalii vielä historiallista kalustoaankin.(vrt Suomi)

Trondheim, Norja

Vanhaa Nohabia käytetään Marienborgissa erilaisissa siirtely-​tehtävissä, vasemmassa päässä oli jonkinlainen automaattikytkin...

Trondheim, Norja

Suurin osa Di8:n veturin paineilmakeskuksesta on sijoitettu II-​pään konesuojan päähän.

Trondheim, Norja

Di8 dieselsähköisen veturin Caterpillarin moottorilla pyörivä voimalinja. Tehoa moottorista löytyy yli 2000hv, mutta tuo generaattori on...

Trondheim, Norja

Saksalais-​valmisteinen Di8:n sarjan veturi odottelee suurempaa huoltoa hallissa.

Trondheim, Norja

Nykyaikaisessa CD66-​sarjan veturissa tehonsäätöä hoidellaan oikealla kädellä, samoin kuin 50-​luvun GM:n dieseleissä.

Trondheim, Norja

Vaikka CD66 sarja edustaa nyky-​aikaa, on ohjaamo melko englantilaisen ja vanhoillisen oloinen.