Toimisto, Argentiina

Kondenssitenderi, kuva 2. Kuvassa on oikeastaan 2-​osainen veturi ilman tenderiä, pyörästöjärjestys 2'3'+​D1'. Kuvan veturi on...

Toimisto, Etelä-Afrikka

Kondenssitenderi, kuva 1. Yksi parhaista kondenssitenderin toiminnan selityksistä on kirjassa Phil Girdlestone: Camels and Cadillacs (Stenvalls,...

Helsinki Konetirehtöörin toimisto

Öljynkuljetusvaunut numeroitiin uudelleen 1917 "esiintulleesta syystä". Näissä jää aina ihmettelemään, mikä oli se syy. Vaunujen...

Konetoimisto, Helsinki

Tavaravaunujen litterat taitaa olla loputon suo. En löytänyt tunnusta VOr, mutta kyllä sekin tunnus on ollut. Numeroiden perusteella kyseessä...

Helsinki, VR konetoimisto

Verrattaessa syyskuun 1964 sijoituslistaa http://vaunut.org/kuva/109046 tähän syyskuun 1965 sijoitteluun, niin nähdään yksi syy miksi Tr2...

Helsinki VR konetekninen toimisto

VR:n veturit saivat numerokyltit savupesän päätyyn vuonna 1928.

Toimisto

Valmistuminen Höyryveturinkuljettajaksi 1930-​40

Toimistotyö, Yhdysvallat

1950-​luvulla uskottiin suureen tulevaisuuteen, lentäviin autoihin ja atomivetureihin. Tässä ruotsinkielinen pikku-​uutinen...

Liikennetoimisto

Sota-​aikana ei aina voitu ajaa kaikkia aikatauluun merkittyjä junavuoroja. Tässä on lista junista, joita ei ajettu 1.4.1942 voimaan...