Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

E-​sarjan höyryveturin tenderin sivustalla roikkui jokin ylimääräinen rautakappale -​ kuulemma "ramppi", mikäli jokin akseli...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

E-​sarjan höyryvetureita valmistettiin 1200kpl:a Ruotsissa ja Saksassa 1921-​1924. Tämä yksilö on valmistunut Ruotsissa v1924,...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Ennen Venäjän vallankumousta tärkeä tavarajunien vetämiseen kehitetty veturisarja O. Näitähän valmistettiin vuodesta 1902 lähtien...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE3-​sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru-​...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Varsinainen kaksilenkkikytkin, tällaista kytkentää käytettiin Venäjällä ennen automaattikytkimiä.

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tosi on, Venäjälläkin käytetään näitä tuttuja apulenkkejä -​ tosin vain täällä Lokakuun rautateiden museossa

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Venäjän ensimmäinen linjaliikenteeseen suuunniteltu dieselveturi (mm. kuvissa http://vaunut.org/kuva/70692 , http://vaunut.org/kuva/34050 )....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Ent. Varsovan aseman raiteistolla huolletaan jonkinverran henkilöliikenteen kalustoa. Petroskoihin lähtevä vaunusto on siivouksen kohteena....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Entinen Varsovan asema on nykyään jonkinlainen kauppakeskus, ennen junat ajelivat asemalle "sisään", mutta nykyisin taitanee pallomeri estää...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP80-​0002, vuonna 1990 Kolomnan tehtaalta valmistunut dieselveturi, jossa tehoa miehekkäät 6000 hevosvoimaa. Veturilla tehtiin vuonna...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Ensimmäinen neuvostovalmisteinen dieselveturi, valmistunut Leningradissa 1924. Akseleissa ei olla ainakaan säästelty. Etualalla...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Pietarin rautatiemuseo (Lokakuun Rautateiden keskusmuseo) on aiheesta kiinnostuneille ehdottomasti käymisen arvoinen paikka. Pääasiassa museosta...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselsähköveturi GE1. Myöhemmin YuE002, Shch-​EL-​1, ShchEL-​1. Työpaino 180tn. Huippunopeus 75km/h. Moottorin teho 1000hv....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselmatkustajaveturi TEP10-​163. Työpaino 129tn. Huippunopeus 140km/h. Moottorin teho 3000hv. Valmistaja Khar'kov Transport Machine vuonna...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselvaihtoveturi ChME3-​001. Työpaino 123tn. Huippunopeus 95km/h. Moottorin teho 1350hv. Valmistaja CKD Tsekkoslovakiassa vuonna 1963....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselvaihtoveturi VME1-​043. Työpaino 74tn. Huippunopeus 80km/h. Moottorin teho 600hv. Valmistaja Ganz-​Mavag Unkarissa vuonna 1956....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Pikku-​Jumbo, Tk3 1105, on päätynyt rajan taakse rautatiemuseoon. Kuten kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/34021 mainitaan, niin veturin...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Ydinohjusjuna Pietarin rautatiemuseossa on herättänyt kiinnostusta vaunut.orgissa viime päivinä. Kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/34023...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Pietarin rautatiemuseo on saanut uudeksi vetonaulakseen aidon ydinohjusjunan (vain ydinkärki puuttuu...). Uutuus kuulemma näkyy selvästi...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tässä vähän teknistä tietoa ydinohjusjunasta, tosin vain venäjäksi.