Hakutulokset
Karjaa
Karjaan kankiasetinlaite sijaitsi likimain veturitallia vastapäätä ratapihan Helsingin puoleisessa päässä. Asetinlaite torneineen on purettu....
4 kommenttia
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Karjaan kankiasetinlaitteen oli valmistanut toiminimi Max Jüdel Braunschweigissa. Lisää tietoa asiasta voi katsoa:...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kankiasetinlaitteessa ei ole yhdellä kangella samanlaista kaksisuuntaista asettamismahdollisuutta, kuten kampiasetinlaitteessa, jossa siipiopastin...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kankien takana on koko asetinlaitepenkin mittainen kulkutielinjaalilaatikko, jossa pitkiin teräslinjaaleihin on sovitettu jokaista kankea varten...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Kangen takana on lukitusvipu, jota täytyy vetää kankea päin, jotta kangen saa kääntymään. Sain kokeilla itsekin vaihteen kääntämistä....
3 kommenttia
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitepenkin oikeassa päässä sijaitsevat kulkutiekanget harmaassa kehikossaan. Heti niiden vasemmalla puolella ovat tulosiipiopastimien A...
Ei kommentteja
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Karjaa
Karjaan asetinlaitetornin kertaajataulu näyttää Inkoon ja Kirkniemen puoleisen ratapihan pään opastimineen.
2 kommenttia
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornin alakertaan on sijoitettu mekaanisten johtojen kiristimet. Pienet painot ovat vaihde- ja lukitusjohtoja varten, suuret...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornista tulevat mekaaniset johdot on suojattu puisella kannella ja kulmapyöräkotelot turkkilevykannella. Kulmapyöriltä mekaaniset...
Ei kommentteja
16.05.1985 Tapio Keränen
16.05.1985 Tapio Keränen
Karjaa
Asetinlaitetornin alakerrasta mekaaniset johdot tulevat ulos kivijalan aukosta kulmapyöräkoteloon, jossa ne kääntyvät noin 90 astetta radan...
2 kommenttia
17.08.1991 Tapio Keränen
17.08.1991 Tapio Keränen
Karjaa
Tulihan testattua Dm 12.Meno oli hieman huojuvaa ja meluista,ihan kuin lätässä,kunnon retro henkeä.Yllätys oli Dm 12 4414 ja 4415 muodostivat...
5 kommenttia
07.04.2006 Esko Peranto
07.04.2006 Esko Peranto
Karjaa
Tavara-asemalla on myös tällainen pieni, hieman Riihimäen laiturikatoksia muistuttava katos.
3 kommenttia
02.04.2006 Ari Palin
02.04.2006 Ari Palin
Karjaa
Tavara-asemalla on vielä kaksi tavaravaunua, joista lähempi on numeroltaan 031701-6. Olikohan littera XT?
2 kommenttia
02.04.2006 Ari Palin
02.04.2006 Ari Palin
Karjaa
Tavara-aseman lastauslaiturin lankutus on jo hieman heikossa kunnossa.
2 kommenttia
02.04.2006 Ari Palin
02.04.2006 Ari Palin
Karjaa
Matkustajia menossa loskaista laituria pitkin Dm12 4415:llä ajettavaan H 360:een, joka pian lähti Hankoon.
Ei kommentteja
03.04.2006 Ari Palin
03.04.2006 Ari Palin
Karjaa
Dr 13 2349 valmiina lähtemään kohti kotia lämpimiin museon tiloihin, alkaahan iltakin jo hämärtymään.
1 kommentti
26.12.2005 Jorma Toivonen
26.12.2005 Jorma Toivonen
välillä Karjaa–Dragsvik
Veturi (2558) on vaihdettu Karjaalla vaunuletkan toiseen päähän ja matka jatkuu taas kohti etelää.
Ei kommentteja
25.03.2006 Tuomo Pietilä
25.03.2006 Tuomo Pietilä
Karjaa, välillä Dragsvik–Karjaa
2558:n vetämä H353 km:llä 162.
5 kommenttia
25.03.2006 Tuomo Pietilä
25.03.2006 Tuomo Pietilä
Hakuehdoilla löytyi 871 kuvaa