Heinola, Myllyoja

Kuusakoski Oy:n mylly Myllyojan asemalla. Sama on töissä edelleen. Paras aika nähdä liikkeessä on kun järkkäri tulee Heinolasta.

Välillä Mattila (uusi)–Lempäälä

T3512:sta ei tänään puuttunut vetovoimaa, ja junankin kokoonpano mahtui kuvaan, joka on Sr2 3246+​Sr2 3242+​Laais+​Laais.

Lempäälä, Mattila (vanha)

Mattilan asema on purettu 1970-​luvulla.

Heinola, Myllyoja

Move 550 40-​V Kuusakosken romuttamolla. Onkohan Move töissä täällä vai asiakkaana (=romutettavana)?

Heinola, Myllyoja

Asuinrakennus Myllyojan asema-​alueella.

Välillä Mattila (uusi)–Lempäälä

IC2 177 kulki parivedolla, heti perään läntistä raidetta tuli pyttyjuna kolmen Dv12:sen vetämänä.

Valkeakoski

Dv12 2712 päivystää Valkeakosken asemalla.

välillä Lempäälä–Mattila (uusi)

IC2 165 Lempäälän ja mattilan välillä km.162-​163.

Heinola, välillä Jyränkö–Myllyoja

Heinolan alku km:llä 166.

Heinola, välillä Jyränkö–Myllyoja

Heinolan loppu km:llä 166.

Heinola, Myllyoja

Myllyojan asemarakennuksessa taitaa toimia jonkinlainen pyöräkorjaamo. Hakeekohan se osia radan toiselta puolelta Kuusakosken romuläjistä?

Myllyoja

Kuusakoski Oy:n Myllyojan tehtaiden Move 51h. Onko tämä ainoa Veivari, jossa on ilmastointi? :-​)