Munttinen, välillä Maaria (uusi)–Turku asema

P 924 pöllyttää hahtuvia matkallaan Turkuun.

Lieto

Liedon lounaisessa tulo-​opastimessa oli vielä heinäkuussa 1978 puna-​valkoinen masto. Junakin tuli:...

Maaria (uusi)

Vaihteeksi Vectron-​vetoinen IC 917 lähestyy Maariaa kuuran peittämässä maisemassa.

Välillä Maaria (uusi)–Turku asema

Tyhjiä rapuvaunuja

Välillä Maaria (uusi)–Turku asema

Sr1 3035 vetää rapuvaunuja kohti Turkua.

Välillä Maaria (uusi)–Turku asema

Sr2 työntää Intercityä kohti Turun asemaa.

Lieto, välillä Maaria (uusi)–Karviainen (uusi)

Tekari ja sininen vaunu ohittivat Liedon täyttä vauhtia puoli kahdeksalta aamulla.

Välillä Maaria (uusi)–Turku asema

InterCity Tampereelta Turkuun Edo keulilla ohittaa Tampereentien tasoristeyksen. Maarian kirkkokin on päässyt mukaan kuvaan.

Jäkärlä, Maaria, Maaria (vanha)

Kuva vaihdettu suurempikokoiseen! Jäkärlän seisake alkuperäisine rakennuksineen vuonna 1930. Tämä vanha pysäkkirakennus oli samaa tyyliä...

Välillä Käyrä–Kyrö

Pikajuna 931 Turusta Tampereelle Hirvisuontien tasoristeyksellä Kyrön eteläpuolella.

Turku, Maaria (uusi)

Punaisia muistoja vuodelta 2012!

Jäkärlä, Maaria (uusi)

Sr1 3099 ajettiin Tampereelta Turkuun. Tässä ylitetään Paimalantietä 120 km/h. Kyltin osoittamassa paikassa oli henkilöliikennettä vuosina...

Välillä Maaria (uusi)–Turku asema

Apatiittijuna TA 4046 Siilinjärveltä Turkuun -​ Sr1 3017 +​ 15 Tad.

Käyrä

Käyrän liikennepaikkarakennus syksyllä 1974. Vasemmalla perinteinen katettu polkupyöräteline. Liikennepaikan nimikilpi oli laiturille...

Aura

Uudet tuulet puhaltavat Aurassakin. Ajojohdon kannatinpylväät ovat ilmestyneet maisemaan. Turun suunnan siipiopastin on aja-​asennossa, kun...

Aura

Auran nelosraiteen Toijalan pään raiteensulun lukituspyörälle mekaaniset johdot laskeutuivat juuri noustuaan avolinjaksi. Lukitusjohdot...

Aura

Auran asemarakennus oli saanut jo aikaisemmin uuden maalipinnan. Seinät olivat vaaleankeltaiset ja nurkkalaudat vihreät.

Aura

Auran kampiasetinlaittella liikennepaikka oli asetettu miehittämättömäksi. Molempien tulosuuntien opastimet olivat aja-​asennossa.

Aura

Auran nelosraiteen varrella oli varastomakasiini, mahdollisesti paikallisen osuuskaupan käytössä.

Aura

Auran nelosraiteella oli kevyt pukkinosturi, jonka nostokyky oli 4 tonnia. Nosturissa ei tiettävästi ollut vaununsiirtolaitetta.