Kausala

HLV 235 saapuu Kausalaan. Tämä oli näyttötaulun mukaan H 235, kun taas HLV 231 oli Z-​juna. Kyseessä oli viimeinen Helsingistä...

Kausala

Z-​juna HLV 231 lähtee hetken päästä Kausalasta Sr1 3038:n johdolla.

Kausala

HLV 235 on jättänyt matkustajiaan Kausalan asemalle, josta ei tätä ennen Eil-​kuvia löytynytkään. Myös Eil-​junat poistuvat...

Välillä Mankala (vanha)–Kausala

Loviisan paluujunan olisi mielellään sijoittanut komeammallekin kuvauspaikalle, mutta onnekkaana sattumana paikalle kurvaa myös S66 Helsinkiin....

Kausala

Eipä tähän ole lisättävää.

Kouvola, Kausala

Sr 2 kilometrillä 183-​5 pietarin radalla

Kausala

MRY:n syysretkijuna kausalan asemalla

Iitti, Kausala

A-​junalla Kouvolaan? VR:n lähiliikenneyksikköön kuulumattomilla Sm2-​vuoroilla kirjainnauhojen veivaaminen ei hirveästi tunnu...

Välillä Mankala (vanha)–Kausala

Tampere-​Riihimäki-​Kouvola-​rahti laskettelee Sitikkalan mäkeä Mankalan itäpuolella. Junan T3025 keulille on laitettu...

Kausala

Kausalan tavaramakasiini

Kausala

Kausalan asema.

Sitikkala, välillä Kausala–Mankala (vanha)

HSM316 Sitikkalan mäessä. Ei pahemmin mäki hidasta Samia jos vaikka muita hidastaakin.

Välillä Kausala–Mankala (vanha)

PVV32 eli Tolstoi 10 minuuttia myöhässä osapuilleen Sitikkalan mäen päällä.

Välillä Kausala–Mankala (vanha)

T2036 venäläisten autovaunujen kanssa. Mihinkäs nämä menevät lastattavaksi? Itse junahan on Kouvola-​Tampere.

Iitti, Kausala

Ollessani kesätöissä Lapissa 1975-​77 matkustin Kaakon kulmille noin joka toinen viikonloppu junilla P64 ja P3. Aamulla P3 ja P12...

Välillä Kausala–Mankala (vanha)

Aikataulussaan kulkeva T2036 nousee kohti Mankalaa.

Välillä Kausala–Mankala (vanha)

Aikatauluihin kuulumaton Pendolino ajelee kohti Lahtea. Vauhti oli neljänkympin luokkaa ja matkustamo oli tyhjillään.

Kausala

Lättähatut kausalan asemalla

Välillä Kausala–Mankala (vanha)

Lyhyt T2036 kiipeää Sitikkalan mäkeä. Viimeisessä vaunussa matkustaa Bronto Skyliftin paloauto.

Kausala

Lisäjuna Helsinki-​Vainikkala ohittaa Kausalaa. Voi kuvitella, miten asemarakennuksen rakentamisen aikoihin tällainenkin keula olisi ollut...