Niirala

Niiralan aseman rauhaa. Taulussa näkyy punaista, mutta mikään ei liiku. Dr14 1861 hyrisee pikkupakkasessa, Venäjältä ei tule mitään...

Niirala

Ratapihan valtiaana toimii Dr14 1861, joka alkoi 2M62:n poistuttua rungon keulilta järjestelemään sen vaunustoa.

Niirala

2M62-​vetoinen puutavara juna valuu Niiralan ratapihan kuumuuteen. Ilmeisen puhtaan näköinen oli tämä yksilö.

Niirala

Deeverikolmikko 2524+​2739+​2516 viettävät lepotaukoa auringonpaahteessa Niiralan ratapihalla.

Niirala

Dv12 2548 kolme vuotta Riihimäen onnettomuuden jälkeen vaihtotöissä siirtämässä Museorautatieyhdistyksen venäläisiä syysretkivaunuja...

Niirala

Suojärven varikon 2M62-​0598 odottelee lähtöä kotimaahansa Niiralan ratapihalla.

Niirala

2M62 tuo tavarajunaa Neuvostoliiton Värtsilästä Niiralaan. Niiralan tulosemaforin kaksi siipeä näkyvät kuvassa kauempana. Täällä...

Värtsilä, Niirala

Dv12:t käyvät Venäjän puolella Niiralasta aamulla ja iltapäivällä ainakin arkipäivisin. Tässä T 7064:ään menevät veturit 2528 ja 2530...

Värtsilä, Niirala

Dv12:t 2537, 2618 ja 2608 T 7125:ssä sekä Niiralan päivystäjä Dr14 1861.

Värtsilä, Niirala

T 7125 Niiralasta Uimaharjuun vetureinaan 2537, 2618 ja 2608. Akseleita 80, metrejä 287 ja tonneja 1443 -​ melko pieni juna.

Kaurila, välillä Tohmajärvi–Niirala

Kaurilan tasoristeyksen (560+​624) vieressä Niirala-​Säkäniemi-​radalla kasvaa varsin kookas lehtikuusi. Normaali mänty...