Välillä Kymi–Karhula
Move90 työntää T 52628:n tyhjää raakapuuvaunustoa kohti Sunilaa, Karhulan veturitalli ohitettu hetki sitten. Tuontipuu on nyt muotia ja myös...
Karhula
Iltapäivällä veturitallin lähellä.
Sunila
KSR:llä oli hiljaista, Move90 oli tallissa ja tallin ulkopuolella Move66 odotti seuraavia työtehtäviä.
Karhula
KSR:n Otso3 nro 5 on ilmeisesti nykyisin vara-varaveturi ja veturi alkaa näyttää siltä, että se ei ole ollut aktiivikäytössä. Veturi...
Karhula
Veturipalvelu Oy:n Move90 eli Dr45 on hienossa kunnossa. Tikkarit alkavat olla tänäpäivänä harvinainen näky.
Karhula
Karhulan-Sunilan Rautatie Oy:n veturitalli on edelleen hyvässä kunnossa. Talliin oli ollut liikennettä 12.2. aikana, mutta yhtiön Move90...
Välillä Karhula–Kymi
Move 90 perässään T2848:n runko, jonka määräasema oli Riihimäki tavara. Otin muutamia kuvia ja sitten pistäydyin kuljettajakaartin kanssa...
Nimetön tasoristeys, välillä Kymi–Karhula
Ja sitten Move90 ylittää tasoristeyksen sen kummemmin odottamatta puomien laskeutumista. Moven työt olivat siltä päivää loppu joten...
Välillä Kymi–Karhula
Seuraavaksi radan ainoalle vartoidulle tasoristeykselle. Vaikka tällä ei virallista nimeä olekkaan, tätä kutsutaan Pajatien tasoristeykseksi....
Kotka, välillä Kymi–Karhula
Move90 lähestyy täysien vaunujensa kanssa melkoista vauhtia pajatien tasoristeystä. Tasoristeyksen varoitusääni muistutti jotain auton...
Karhula
KTI-urakoinnin Ttm1 KSR:n veturitallin nurkalla, ilmeisesti korvaamassa paikallisten asukkaiden korviin häiritsevän kovaa melua...
Tehdasalue, Karhula
A. Ahlströmin tehtaalla on ollut kaksi kappaletta Deutz-vetureita.
Karhula
1900-luvun taitteessa. Vetureina kaksi Kraussia, vasemmalla nro 1 (3646/1897) 0-6-0WT ja oikealla nro 2 (3949/1899)...