Lapua

S 56 oli korvattu Helsingin kirjavalla vararungolla välillä Oulu-​Helsinki. Juna ohitti Lapuan klo. 17.32 eli n. kymmenen minuutttia...

Kuopio asema

Ic 69 / 73 oli korvattu tänään erikoisella kokoonpanolla.OLi kuulemma oikea runko jäätynyt ja sen takia oli vararunko.Matkustajat saivat...

Espoo

Ensimmäinen viimeisistä Pendoista oli S 948, joka oli korvattu ehkäpä ensimmäistä, ja viimeistä kertaa Ilmalan vararungolla. Tässä se on...

Kuopio asema

Tässäpä näkyy Pendolinon koko komeus. Ei luulisi kuuma tulevan ykkösluokassa matkustajille kun on monta ilmastointilaitetta vaunun katolla.

Kuopio asema

Tänään oli Pendolino S 81 / S 76 korvattu sekarungolla, oli sinisiä, vihreitä ja ykkösluokassa oli punainen venäjunien Ic-​vaunu Ehft.

Pasila asema

Paluumatkalta Aviapoliksen asemaa ihmettelemästä sattui vastaan tällainen kulkija, joka saapui Helsingistä päin Pasilan asemalle klo 16.36....

Helsinki asema

Pendolino S91 korvattiin heinäkuisena sunnuntaina "InterCity-​kalustolla". Takimmaisen vaunun nykyinen littera on Ehft (aiemmin Chfy).

Kouvola asema

IC5:n viimeisenä vaununa oli ex-​Sibelius Chfy 29902. En ole ennen tähän kiinnittänyt huomiota, mutta 29902 on näköjään hiukan...

Ilmala ratapiha

Suomen viimeinen(?) kaupallinen keltaviivainen vaunu.

Ilmala ratapiha

Extra-​luokan matkustajia vaunussa myyntinumerolla 1 opastetaan neljällä kielellä sisään.

Ilmala ratapiha

Hakoja, vipuja ja käyttöohjeita neljällä kielellä. Mikähän tuo alumiinilevy oven alaosan päällä on. En keksinyt käyttötarkoitusta. Saa...

Ilmala ratapiha

Turun konepajalla on ollut tapana pläiskäistä valmistajanlaattansa Pasilan laatan päälle, jolloin historiaa pitää etsiä mm. ovien...

Ilmala ratapiha

Tässä vaunussa vessa toimii kuin junan vessa, vaikka sinne punnerrettavien objektien koko olisi halkaisijaltaan maksimissaan 10 cm luokkaa.

Ilmala ratapiha

Ykkönen uhmaa edelleen nykyistä ekoextra-​aikaa tässä vaunussa.

Ilmala ratapiha

Tupakoitsijat, ei tänne, kiitos.

Ilmala ratapiha

Tästä junasta muodostui IC5 Joensuuhun ja Ehft toimi extra-​luokan vaununa. Mm. tätä sillä joustavalla lipulla saa.

Ilmala ratapiha

Salonki on samantyyppinen kuin Eipt-​vaunussa.

Ilmala ratapiha

Tämä on tietääkseni ainut kaupallisessa käytössä oleva vaunu, jossa on vielä kaikki kuuden hengen (alkup. 8 hlön) hytit jäljellä....

Ilmala ratapiha

Historian siipien havinaa: Konduktöörikopissa penkin takana on vielä pari peltisiä Helsinki-​Pietari-​Helsinki-​kylttejä.

Tampere asema

S 56 Tampereella.