30.07.2014 / Välillä Nakkila (uusi)–Pori (uusi)
30.07.2014 Ylimääräinen 27 vaunuinen konttijuna matkalla Porista Tampereelle sopivasti rankkasadekuurojen välissä. Tämä erikoisuus kohtasi Nakkilassa taajamajunan H469.
Kommentit
| 30.07.2014 20:09 | : | Himskutti. Juuri tänään olin Nakkilassa radan varrella, mutta vaan väärään aikaan. Jos olisin ollut enemmän iltasella liikenteessä niin olisin saattanut nähdä tämän. | |
| 30.07.2014 22:14 | Jani Keskinen: | Oli myös suunnitelma kuvata tämä myös toisenkin kerran Nakkilan jälkeen, mutta tietöiden liikennevalot sotkivat idean ja tein uukkarin kotia kohti. Mäntyluodossa löytyy pienempi letka vohveleita konttikuormassa, mahtaakohan olla kulussa jopa toinenkin konttijuna? Tai sitten rippeet tulee sekatavarassa pois. Toivottavasti Porin radalla (ja sekä Länsi-suomen alueella) nähtäisiin jatkossakin kuvankaltaisia junia! (Käyttäjä muokannut 30.07.14 22:16) |
|
| 31.07.2014 00:04 | Otto Tuomainen: | Ei taida nykyään vastaavia junia hirveästi kulkea edes Itä-Suomen alueella. | |
| 31.07.2014 18:24 | Arto Papunen: | Mihin kontit on matkalla? | |
| 23.02.2015 18:38 | Jani Keskinen: | Jaa-a. Huomasin nyt vasta että viimeisessä kontin kyljessä mainitaan Wartsilää ja määräpaikka on (Venäjällä) jokin Oblast, laitan liitekuvan keskustelupuolelle ( http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,6392.0.html ) (Käyttäjä muokannut 23.02.15 18:43) |
|
| 23.02.2015 19:34 | Jani Keskinen: | Chelyabinsk Oblast (Uralin lähellä) lienee näiden kahden Mäntyluodon konttijunan määräpaikka. Wärtsilä lienee myynnyt tavaraa kahden junallisen verran tavaraa paikalliselle terästehtaalle (Chelyabinsk Steel?) (Käyttäjä muokannut 23.02.15 19:36) |
|
| 23.02.2015 19:44 | Riku Outinen: | Vastauksia kysymyksiin: http://freight1.fi/referenssit/erikoiskuljetus-tseljabinskiin-kustannustehokkaasti-ja-aikataulussa | |
| 23.02.2015 20:18 | Jani Keskinen: | Heh, matkaaika Mäntyluodosta Vainikkalaan on KOLME VIIKKOA, pyörälläkin olisit jos perillä rajaasemalla! :) Artikkelin mukaan vaunuja olisi ollut enenmänkin liikenteessä, mutta loput on varmaakin lastattu Kouvolan sosialistinessa neuvostotasavallassa? ;) (Käyttäjä muokannut 23.02.15 20:18) |
|
| 23.02.2015 20:26 | Riku Outinen: | Todennäköisesti, Vosk-vaunut ovat kuvattu Kouvolan Teholassa linkin osoittamassa paikassa, puhutaanhan artikkelissa myös siirtokuormauksesta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=T%C3%A4ss%C3%A4+n%C3%A4in&srs=EPSG%3A3067&y=6748428&x=487968&lang=fi :) (Käyttäjä muokannut 23.02.15 20:27) |
|
| 23.02.2015 20:31 | Riku Outinen: | Todennäköisesti Wärtsilän tiimoilta Mäntyluodon kuljetukset ovat taputeltu toistaiseksi ainakin. En tiedä, mutta sanoisin että Mäntyluoto on tavallaan varalastauspaikka, ilmeisesti Vaskiluodon raiteisto kun on ollut niin huonossa kunnossa. (?) Nyt kun raide on rempattu, niin kuljetukset ovat jatkuneet Vaasan suunnilta, niissäkin on ollut voimalaitosten osia lastina. (Vsk viimeaikaisissa konttijunissa) | |
| 23.02.2015 21:02 | Panu Breilin: | Itse asiassa Reininlaiturin raiteisto Vaskiluodossa missä konttien kuormaus tapahtui/tapahtuu on ollut aika lailla samassa kunnossa jo vuosia. Merkittävämmin sitä rempattiin viimeksi vuonna 2008, jolloin raiteen päällysrakenne uusittiin pitemmältä matkalta. | |
| 11.12.2015 19:36 | : | Konttijunaliikenne on ilmeisesti vielä jonkinlaisissa voimissaan Porin radalla. Tänään nimittäin T 3810:n sekä T 3812:n voimin suuntasi Mäntyluodosta kohti Tamperetta 18-20 vaunullinen lasti kontteja. | |
| 19.04.2018 19:02 | Riku Outinen: | Tämä oli 56814 Pri-Kvt. |