20.10.2013 / Nokia, Lehtimäki, välillä Nokia–Kalkku (uusi)
20.10.2013 ETCS koe ajolla eilen Raumalle ajanut Sr2 3202 palasi tänään aamupäivällä takaisin Tampereelle.
Kommentit
| 20.10.2013 11:40 | Jani Keskinen: | Nyt tämä yksilö matkaa Toijalasta Turkuun päin... (Käyttäjä muokannut 20.10.13 11:42) |
|
| 20.10.2013 11:40 | Marko Vornanen: | Kyseessä ETCS-koeajo. | |
| 20.10.2013 11:52 | Roope Prusila: | Muokkasin tuohon tuon kuvatekstin. Markolle kiitokset | |
| 20.10.2013 16:54 | Toni Lassila: | Tällä hetkellä se matkaa Turusta Helsinkiä kohti. | |
| 20.10.2013 17:25 | Ossi Hakkarainen: | Tuli vastaan Espoossa kun istuin 961:ssa. | |
| 20.10.2013 19:54 | Roope Prusila: | Aamulla Porissa, illalla Helsingissä | |
| 20.10.2013 20:04 | Ville Hautamäki: | Nopea veturi :) | |
| 21.10.2013 13:18 | Ville Hautamäki: | Tää marsu seisoo nyt Loimaalla ETCS-koeajon merkeissä matkalla Toijalan suuntaan (jatkaa myöhemmin luultavasti Tampereelle päin.) | |
| 21.10.2013 15:44 | Roope Prusila: | Nyt kyseinen veturi on matkalla Parkanoon päin | |
| 21.10.2013 19:28 | Jarkko Korhonen: | Hmm.. olikohan se tämä, kun meni puolen päivän aikaan tänään yksikseen Hki-Tku. Kelloa ei ollut käsillä tarkempaan ajanmääritykseen. | |
| 21.10.2013 23:01 | Ville Hautamäki: | Tämänpäivänen reitti kulki siis reitillä Helsinki-Turku-Toijala-Tampere-Seinäjoki-Vaasa-Seinäjoki. Tällä hetkellä veturi seisoo Seinäjoen aseman huoltoraiteella. | |
| 21.10.2013 23:17 | Jarkko Korhonen: | Sit kun joku vielä kertoisi, mitä tarkoittaa ETCS-koeajo. Hyvä kun tuli selvyys tällekin havainnolle, rantaradalla kun ei yksinäisiä vetureja juurikaan näy, yllättävää kyllä yleisin yksinäinen taitaa olla Dv12 Slo-Tku-välillä, kun käy tuomassa Saloon tyhjän pankkovaunuroikan raakapuun lastausta varten, aina ei ole mukaan otettavaa. | |
| 21.10.2013 23:32 | Topi Lajunen: | ETCS-koeajoissa käsittääkseni testataan ETCS-standardien mukaista JKV-veturilaitetta, joka poikkeaa nykyään käytössä olevasta EBICAB 900 -vekottimesta. Ideana taitaa olla, että ratalaitteet pysyvät ennallaan, mutta vetureissa käytettäisiin uutta ETCS-yhteensopivaa laitetta. Väliin tulisi "tulkkikomponentti", joka muuttaa lennossa datan standardista toiseen. | |
| 21.10.2013 23:56 | Teemu Sirkiä: | Ja koko touhun ideahan on, että voitaisiin käyttää vetureissa yleiseurooppalaista kulunvalvontalaitetta, joita on yleisesti saatavilla - toisin kuin nykyistä Suomeen erikseen valmistettua laitetta, jonka saatavuus on vähintäänkin kiistanalainen. | |
| 22.10.2013 01:15 | [Tunnus poistettu]: | Mutta eikö tuon "tulkkikomponentin" saatavuus olisi sitten yhtä lailla kiistanalainen? | |
| 22.10.2013 13:15 | Juhani Pirttilahti: | Olen kuullut, että se tulkkikomponentti tulisi yleisesti tarjolle hintaluokassa 100 000 euroa. |