03.08.2013 / Kouvola, välillä Harju–Kouvola asema
03.08.2013 IC68 kurvaa Savonradalta Kouvolan asemalle. Mukana 68:n rungossa on poikkeuksena kaksi sinistä. Kuvan Ei 27015 ja ravintolavaunu Rbkt 2690x:ä. Junan Kouvolaan saattoi Sr1 #3092 ja Kouvolasta Helsinkiin matkaa ohjasi Sr2 #3211
Kommentit
| 04.08.2013 17:19 | Marko Vornanen: | Vaikuttaisi siltä, että juna on ajettu Ilmalan vararungolla. | |
| 04.08.2013 17:32 | Markus Räsänen: | Tietääkseni vararungossa ei ole kerrostaloja, vai olenko väärässä? Tässä niitä kuitenkin oli. | |
| 04.08.2013 19:02 | [Tunnus poistettu]: | Vararunko toi on tästä kuvan vasemmasta laidasta näkyvästä vaunusta aina tuon vihreän Exin takana olevaan kahteen Ex:ään. Oisko vararunko ollut siirtonu jostain? Vasemmalla oleva vaunuhan on Ehft joka ei kuulu IC-kalustoon vaan vararunkoon. | |
| 04.08.2013 22:31 | Ari Palin: | Tämä Ehft:n sisältävä vararunko varustettuna kaksikerrosvaunuilla ohitti perjantai-iltana Keravan ja muistaakseni suunta oli pohjoiseen päin. | |
| 05.08.2013 05:23 | [Tunnus poistettu]: | Ari: Näitkä kokoonpanoo tarkemmin? Ei nyt vaunutyyppejä tartti tarkkaa luetella, mutta oliko esim. missä järjestyksessä nämä? Esim. kakskerrosvaunuja Helsingin päässä (monta?), sen jälkeen ravinteli, pari Ex/EXpt ja vararunko, vai esim. kakskerrosvaunuja ja heti perään vararunko? | |
| 05.08.2013 10:27 | Markus Räsänen: | Junan kokoonpano oli Kouvolassa seuraavanlainen: 2xEdb+Expt+Ei+Rbkt+3xEx. | |
| 05.08.2013 22:50 | Ari Palin: | En katsonut junan alkupäätä kunnolla, mutta kaksikerrosvaunuja oli junan keskellä tai pohjoispäässä (etupäässä) ja Ehft viimeisenä, ennen Ehft:tä pari-kolme sinistä vaunua. Ei tullut aluksi katsottua tarkemmin, koska tunnistin vararungon vasta Ehft:stä ja muu runko oli siinä vaiheessa jo kadonnut näkyvistä. Se vain kiinnitti huomioni, että kaksikerrosvaunujen kanssa samassa junassa oli Ehft. Nyt ihmettelen myös, mikä juna siinä oli kyseessä. Keravan ohitusaika jäi pistämättä muistiin, mutta se oli joskus klo 17.30-18.30 välillä. Silloin ei kuitenkaan mene mitään junaa Savonmualle. | |
| 06.08.2013 05:12 | Markku Blomgren: | Olisiko Ilmalasta jouduttu laittamaan vara-/vaihtorunko Kouvolaan savonradan IC:itä varten? | |
| 06.08.2013 06:18 | [Tunnus poistettu]: | Markus: Meniköhän toi kokoonpano nyt ihan oikein? Tuosta puuttuu kokonaan Ehft? Vararunkohan on Ehft+Ei+Rbkt+3xEx, eli 2xEdb olisi ollut siis ennen Ehft? Vähän kyllä epäilisin että ois IC 68 kuitenkaan ollut... Niin erikoiselta tuo kokoonpano vaikuttaa. SItten taas Arin havainto (Ehft viimeisenä) taas on ristissä tuon kanssa, jos kakskerrosvaunut ovat olleet Ehft:n jälkeen... Eli vaunut olisivatkin siirtyneet keskelle/pohjoispäähän. Jotain tosi mystistä ja sekavaa tässä nyt todellakin on... :) |
|
| 06.08.2013 12:16 | Markus Räsänen: | Juu, kuvan vas. puoleinen Ehft (5010 2876 902-1) unohtui kokoonpanosta. eli kokoopano oli oikeasti seuraavanlainen: 2xEdb+Expt+Ehft+Ei+Rbkt+3xEx. Outoa itselle on tässä rungossa se että, mitä olen vararunkoja nähnyt, niin niissä ei ole kerrostaloja ollenkaan. | |
| 06.08.2013 16:40 | Lari Nylund: | Kyseessä oli InterCity 101 korvannut juna, joka korvattiin vararungolla lisättynä kahdella Edb-vaunulla kapasiteetin riittämiseksi. (Käyttäjä muokannut 06.08.13 16:41) |
|
| 06.08.2013 19:20 | Ari Palin: | Markus: Oliko Ehft todella junan keskellä? Jos se olisi tässä kuvassa viimeisenä, se täsmäisi täysin omaan havaintooni (tosin nyt rupesin itse hieman epäilemään omaa havaintoani). Larin ilmoittama IC 101 sopii joka tapauksessa hyvin havaintoaikaan. Mutta miten runko päätyi Kouvolasta Kuopioon? Menikö lauantaiaamun IC 69:ssä? Veikkaisin, että IC 101:n (kulussa vain perjantaisin) runko normaalistikin jatkaa Kuopioon IC 69:ssä (lauantaisin lähtöpaikka on Kouvola). Kuopiosta se sitten kääntyy todennäköisesti juurikin IC 68:ksi. | |
| 06.08.2013 21:35 | Markus Räsänen: | Kuvan juna kulki IC68:n viivalla (Kouvolaan saapuminen klo 14.08, mutta tässä jo 14.03 ja Helsinkiin klo 14.22). Ja Arille vastaus, että kyllä, Ehft on keskellä junaa. Juna on kuvassa käänteisessä järjestyksessä ilmoittamaani, eli 3x Ex-vaunut olivat veturin jälkeen ensimmäiset vaunut. | |
| 06.08.2013 23:52 | Ari Palin: | Se tarkoittaa, että jossain jostain syystä kaksikerrosvaunut ovat päätyneet toiseen päähän runkoa Helsingistä lähdön jälkeen, tai sitten niiden sijainti junassa ei jäänyt kunnolla mieleeni, kun näin ne perjantaina. Sellainen mielikuva oli, että ne olisivat olleet etupäässä, mutta en mene varmaksi sanomaan. Siinä tuli puhuttua samaan aikaan ja mieleen jäi varmuudella vain, että junassa oli kaksikerrosvaunuja ja Ehft. |