03.04.2012 / Koria
03.04.2012 IC5 pyyhältää ohi 2 kyttyrä kamelin kanssa. Mukaan on mahtunut myös sininen Ei 27016. Sitä en tiedä kuluuko "vakikalustoon" vai onko tämä sitä kuuluisaa "kiertoa"?
Kommentit
| 15.04.2012 01:46 | Jimi Lappalainen: | Onkos tuo Ex -vaunu joku entinen Exy? Kun näkyy tuo VR -logo keskellä. | |
| 15.04.2012 03:48 | Jouni Hytönen: | Tässä junaparissahan liikkuu nimenomaan entisiä Sibeliuksen vaunuja. Kai tuo Ei on mukana selkeyttämässä tupakointikäytäntöjä. | |
| 15.04.2012 12:46 | Marko Vornanen: | Ei:n ulko-ovet ovat lukittuina koko matkan ajan. Muu runkohan saadaan lukittua kaukokäytöllä, mutta Ei:n ovet pitäisä käydä sulkemassa joka asemalla erikseen. | |
| 15.04.2012 13:31 | Markus Räsänen: | Markon hyvä huomio, jota en itse ole huomannut! Ei on ainakin suljettu Kouvolaan asti. Tarkistin kuvistani asian, niin kuvassa lähinpään Ei:n oveen on lätkäisty viisi "suljettu" lappua. Mutta vitä virkaa vaunulla on, jos siihen ei matkustajia oteta? jos kyseessä ei ole siirtoajo? | |
| 15.04.2012 13:40 | Valtteri Paakkari: | Jos vaunuun pääsi sitten sisäkautta, esimerkiksi tupakoitsijat? | |
| 15.04.2012 13:57 | Marko Vornanen: | Kyllä vaunu on auki matkustajille ja normaalissa myynnissä, mutta sisäänkäynti vain on edellisen vaunun kautta. Syynä Ei:n "roikuttamiselle" lienee juurikin tupakointimahdollisuus vaunussa. | |
| 15.04.2012 16:41 | Markus Räsänen: | Sinällään jännä juttu, että muissa junissa tällaista järjestelyä ei ole (tai en ole nähnyt). Mutta eikö 2-kerrosvaunuissa ole erillinen tupakointi-tila? Tämä juna on ainoa, tietämäni kalustoltaan poikeava Helsinki-Kouvola välillä, jossa on vain 2 kpl kerrostaloja! | |
| 15.04.2012 17:18 | Olli Aalto: | Ei ole 2-krs vaunuissa erillisiä tupakointitiloja. Siten IC2 junat on täysin savuttomia, ja asian käytyä junassa ilmi tuottaa se monelle tuskaa matkustaa esim. Pm-Tku väli. (Käyttäjä muokannut 15.04.12 17:18) |
|
| 15.04.2012 19:35 | Valtteri Paakkari: | Voisi kyllä VR järjestää IC-junatkin savuttomiksi, btw. | |
| 15.04.2012 19:50 | Joona Kärkkäinen: | Tupakoitsijoita kuitenkin matkustaa junilla niin paljon, että se toimenpide varmasti vähentäisi matkustusta junilla. | |
| 15.04.2012 21:01 | Jarkko Korhonen: | Lentoliikenteessä tupakoimattomuus on jo standardi. Veturinvaihdot ja pidemmän väliasemapysähdykset sentään armahtavat riippuvuussuhteessa eläviä kesken matkan. Eiköhän savuttomuuden aika koita IC-junissakin, kun Ei/Eipt/Expt:t aikanaan palaa padassa. | |
| 16.04.2012 01:28 | Arto Lopia: | Luultavasti tupakointimahdollisuuden puuttuminen ohjaa tupakoitsijoita muihin kulkuvälineisiin. V. Paakkarilta pyytäisin perustelua että miksi IC-junat pitäisi muuttaa savuttomiksi? Tupakointi ei mun mielestä nykyisissä junissa aiheuta kohtuutonta haittaa tupakoitsemattomille matkustajille. | |
| 22.04.2012 16:09 | Valtteri Paakkari: | Tupakointikopin paikallekin mahtuisi pari penkkiriviä lisää tai matkatavarahyllykkö, mikä varmasti olisi käytännöllisempää kuin pitää tupakkatilaa vaunussa. | |
| 22.04.2012 17:43 | Niila Heikkilä: | Pitkänmatkan junissa tupakkakopin täydellinen puuttuminen lisäisi merkittävästi ovensuutupakointia laiturilla pysähdysten aikana, joka ei sekään ole hyvä asia, ja saattaa jopa hidastaa junan aikataulussa kulkua. Siihen ei pystyisi kielloillakaan täysin vaikuttamaan, koska olisi vaikea perustella ettei missään (edes ulkona) saa tupakoida koko matkan aikana. | |
| 23.04.2012 04:00 | Jouni Halinen: | http://vaunut.org/kuva/23102?liikp1=680 |