29.04.2011 / Välillä Kuopio tavara–Sorsasalo (uusi)
29.04.2011 Kuopiossa entisellä tielinjalla ollut Honkalahden tasoristeys. Tasoristeyksessä oli valo-ja äänivaroituslaitos, samanlainen kuin mitä on Tiituspohja II:n tasoristeyksessä Jyväskylä-Suolahti-välillä. Tasoristeys on poistettu luultavasti 80-luvulla. Asvalttia on tällä puolen pieni pala jäljellä, toisella puolella sitä on enemmän, ja vielä lähes alkuperäisen tien leveydeltä. Tietäisikö joku tarkemmin tämän paikan historiasta? Vieressä sijaitsee alikulku, joka korvasi kevyen liikenteen yhteyden tasoristeyksen yli. Tieyhteys poistettiin. Karttalinkki paikalle: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Honkalahti+tsr&srs=EPSG%3A3067&y=6975224&mode=rasta&x=536285〈=fi
Kommentit
| 30.04.2011 16:05 | Mika Hakala: | Näithän itse, ettei sillä kartalla mitään eritaso-ylikäytävää ollut. Syy sille, miksi tassoristeys on niinkin aikaisin poistettu kuin 80-luvulla, on kylmä ja karu. Se kielii jo silloisesta virkamies tasosta. Se arvio jo silloin suomalaiset romanikerjäläisen tasolle. Kukapa meitä puolustaisi enään. |
|
| 30.04.2011 18:28 | Pasi Utriainen: | Historiallinen maantie kaupungista Kelloniemen kärkeen kulki tätä väylää pitkin. Kelloniemen kärjestähän oli lauttayhteys Ranta-Toivalaan 1700-luvulta Kallaveden ylittävän rautatien valmistumiseen (1902) saakka. Kelloniemi/Likolahti kaavoitettiin 1960-luvun puolivälissä, jolloin niemen rannat varattiin teollisuudelle ja varastoille. Tätä ennen alue kuului pappilan maihin, jossa oli ollut muutamia kesähuviloita sekä muinoin myös pappilan torpat Kelloniemi ja Likolahti. Itkonniemestä Likolahteen tulevaa Telkkistentietä ja moottoritieltä johtavaa Kelloniementietä ei ole ollut vielä 1970-luvun alussa, joten oikeastaan tästä on kulkenut ainoa yhteys kaupungista Kelloniemeen. Niin, ja vielä 1960-luvulla Likolahti ylettyi lähes Savon radalle saakka. (Käyttäjä muokannut 30.04.11 18:28) |
|
| 30.04.2011 20:10 | Niila Heikkilä: | Mitenkä tasoristeyksen poisto liittyy kerjäläisiin? Noin filosofisiin vertauksiin pitäisi kyllä esittää kansantajuisemmat perustelut. Noilla perusteluilla Jsk-Jy -oikorata joka tehtiin jo 1970-luvulla lähtökohtaisesti ilman tasoristeyksiä lienee sitten uusi Mierontie? | |
| 01.05.2011 08:37 | Pasi Utriainen: | Vt 5:ltä tulee tietenkin Kellolahdentie. Täsmennetään myös, että vuoden 1975 kartassa tämä tasoristeys on vielä käytössä ja Kellolahden rampilta on yhteys vain Puijonlaaksontielle (sekin ainoastaan pohjoisen suunnasta). (Käyttäjä muokannut 01.05.11 08:44) |