30.01.2011 / Sergelin tori, Tukholma, Ruotsi
30.01.2011 Spårväg City aloitti säännöllisen liikennöinnin 23. elokuuta 2010. Kalusto on uudehkoa lainakalustoa (kiitos tarkentavasta kommentista Simo!), Bombardierin "Flexity Classiceja", kuvassa Frankfurtista lainattu vaunu nro 263, joka oli saanut mainosteippauksen. Linja päättyy mm. Helsingin raitioteistä poiketen päätepuskimeen. Päätepysäkillä kuski saa liikuntaa vaihtamalla ajopaikkaa toiseen ohjaamoon. Linja on tällä hetkellä 3,5 km pitkä, 1435 mm leveä ja kulkee pääosin vanhaa museoraitiotien reittiä. Matkan varrella on 11 pysäkkiä. Raitiolinjasto laajenee tulevaisuudessa huomattavasti. Lisää Tukholman raitioteistä mm. http://sv.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%A5rvagnstrafik_i_Stockholm
Kommentit
| 31.01.2011 22:21 | Simo Toikkanen: | Spårväg Cityn Flexity Classic -vaunut eivät ole ihan upouusia, vaan ne on lainattu. Vaunut 33–35 ovat norrköpingiläisiä ja vaunujen 262–264 kotikaupunki on Frankfurt am Main. Bombardierin uudet vaunut saapunevat Tukholmaan kevään ja kesän aikana. Lainavaunuista voi lukea lisää esim. AB Stockholms Spårvägarin sivuilta: http://www.ss.se/om/vara-vagnar | |
| 03.02.2011 01:34 | Christian Stén: | Rade päätyy tähän pysäkkiin. Tästä on vielä matkaa noin 300 metriä keskusasemalle, Stockholm C. Loppupätkää suunnitellan mutta kalliiksi tulee koska raidejatko on rakennettava vahvojen pylväiden kannettavaksi Sergel'in Torin yli. Paikalla on nyt sementtikatos joka ei ole tarpeeksi kestävä. Raidesuunnitelmat on jatkossa ehdotettu halvempia vaihtoehtoja, kiertää toisia katuja. Mainos kyljessä - SvD - Svenska Dagbladet = [Ruotsin Päivälehti] |