04.11.2010 / Helsinki, Koskela
04.11.2010 Tällainen Bo´2´Bo´-sähköveturi on nyt hankittu Helsingin raitioteille. HKL nro 2010.
Kommentit
| 04.11.2010 19:57 | Perttu Karttunen: | Oho, onpas varsin komean näkönen | |
| 04.11.2010 20:00 | Olli Saari: | Mitä ne tolla aikoo vetää. Kelta-majakoista päätellen on joku huoltojunan veturi? (Käyttäjä muokannut 04.11.10 20:02) |
|
| 04.11.2010 20:20 | Alex Chudoba: | Tavarajunia Helsingin keskustassa? :) | |
| 04.11.2010 21:01 | Jarkko Korhonen: | Satuin muuten havaitsemaan Dresdenissä tavararaitiovaunun. Olin hämmästynyt. Onkos tämä joku kiskonhiontapeli kun on keskellä teli. | |
| 04.11.2010 23:01 | Ari Palin: | Tai sitten keskimmäisen telin voi laskea alas niin, että päätytelit irtoavat kiskoista ja vaunu on kätevä kääntää paikallaan ympäri. :) | |
| 04.11.2010 23:54 | Jarmo Suomi: | Minulla on muuten joku mielikuva että Suomessa olisi ollut joskus moottorivaunu joka kääntyi todella ympäri, vahvistusta en ole tälle käsitykselle enää tosin mistään löytänyt, tietääkö kenkään? | |
| 05.11.2010 02:45 | Tuukka Ryyppö: | Vorkissa on kuviakin Ruotsissa käytössä olleesta ratakuorma-autosta, jolla tuo onnistui. | |
| 05.11.2010 09:49 | Johannes Erra: | Itse asiassa Ruotsista löytyy ainakin kaksi täysikokoista dieselveturityyppiä, joilla kääntö on mahdollinen. Nämä ovat sarjat Tb ja Tc. Erillisen Banverketin syntyessä molemmat veturisarjat siirrettiin mainitulle laitokselle. Kyse on ennen muuta vetureista, niitä on käytetty myös "linjalla" junien vetoon, mutta radanpitoon liittyviä laitteita vetureissa on myös, ainakin lumiaurojen verran. Kuvan laite taas on tosiaan HKL:n uusi huoltovaunu, ja ensimmäinen uutena hankittu sellainen sitten 1950-luvun. | |
| 05.11.2010 16:34 | Leo Männistö: | Jarkko: Dresdenissä raitiovaunuja käytetään autonosien kuljetukseen VW:n tuotantolaitosten välillä. Tämä kuvanmukainen härveli taitaa olla varsin samanlainen kuin Berliinin liikennelaitoksen työvaunut. Ainakin olen useana päivänä hiljattain nähnyt vastaavanlaisen hiomavaunun, jonka kyljessä on kuvaava teksti "Wir schleifen die Gleise leise" eli hiomme kiskot hiljaisiksi. | |
| 05.11.2010 19:00 | Jorma Rauhala: | VR:llä Teijon valmistamat "moret" käännettiin uuteen ajosuuntaan alusrakenteessa olleella nostimella. | |
| 05.11.2010 19:11 | Jouni Halinen: | Pieni kevennys: Onko tää "menossa vai tulossa", kun tossa vieressä seisoo Euroopan suurimpiin kuuluvan metallin kierrätys firman nosturiauto. Summa summaarum, aikamoisen massiivinen "mylly" kaikkinensa stadin spora sydeemeihin. | |
| 05.11.2010 23:49 | Leo Männistö: | Paitsi ettei seiso. Kuusakoski Oy ja Kuusankoski ovat kaksi ei-samaa asiaa. | |
| 05.11.2010 23:57 | Jorma Rauhala: | Nosturit ovat siis E. Helaakoski Oy:ltä ja kuvassa näkyvän autonosturin sijoituspaikka on Kuusankoski Kouvolan kaupungista, kuten kyljestä näkee. | |
| 06.11.2010 23:59 | Jouni Halinen: | Tää olikin pieni kevennys. Kuusakoski on minulle oikein tuttu firma, olen toimittanut heille satoja kopiokoneen raatoja viimeisen 20 vuoden aikana. Tää nimi sekaannus tulee aina esille kuin kuin firmasta ja tästä Kouvolan kaupungin osasta puhutaan. |