04.07.2010 / Välillä Kovjoki–Mjökan (Nykarleby Jernväg)

04.07.2010 Nykarleby Jernvägin viehättävää linjaa autenttisessa ratakäytävässä. Aluksi oli 600 mm rautatie Kovjoelta Uuteenkaarlepyyhyn, sitten pitkiä aikoja ei mitään, sitten 1524 mm rautatie vastaavalla reitillä, sitten taas ei mitään, ja nykyään taas 600 mm rautatie: tosin vain alku (vai loppuosuus) Kovjoelta Riksåttanille. Alkuperäinen kapearaiteinen oli Uudenkaarlepyyn kaupungin omistama, eli ei siis ollut oikeasti "yksityinen" vaan kaupungin "liikennelaitos".

Kuvan tiedot

Välillä: Kovjoki–Mjökan (Nykarleby Jernväg)

Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Nyykaabin museorata
Lisätty: 05.10.2010 22:15

Höyryveturi
Muu: 1

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

09.11.2010 20:55

[Tunnus poistettu]:

Siinä tehtiin muuten tyypillinen penninlaskentavirhe kun rataa perustettiin; jos se olisi tehty pykälää suurempana niin se olisi voinut jopa toimiakin - nyt se oli auttamattoman alimittainen jopa sääoloihin nähden: konnari kahlasi ratapenkalla Kovjoelle postisäkki selässä kun kuljettaja ja kumppanit yrittivät saada junan irti kinoksista. Samaa ongelmaahan oli joskus Riihimäelläkin joskin siellä ei lumiongelmista puhuttu, vetovoiman vähyydestä enemmänkin kun kiskotus oli alamittaista ja koneet sen mukaan liian pieniä. No, ainakin kaupunki pelastui katastrofilta: nyt kun rata realisoitiin ajoissa niin se tehtiin viime hetkellä; seuraavana päivänä ryssät tulivat jo takavarikoimaan sitä korvauksetta - mutta koska Lilius oli ostanut koko homman ja ilmoitti että "Venäjän kruunulle on kaikki menossa!" - niin siihenhän se hanke sammui. Tosin sanomatta jäi että Lilius veti kovat rahat välistä eikä venäläisille mennyt lopulta kuin kiskotus. Muuhan myytiin sinne sun tänne. Missähän muuten se Liliuksen myyntikuvasto kokonaisuutena on? Kuvia on kyllä julkaistu mukavasti mutta ne loput kuvat olisi hauska nähdä - ehkä jopa saada kopiotkin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!