02.07.2010 / Luleå C, Ruotsi
02.07.2010 Rc6 1333 vetää laiturille klo 19.57 lähtevän junarungon ja siirtyy sen jälkeen junan toiseen päähän. Juna kulkee Luulaja-Boden välin numerolla 7006 ja jatkaa Bodenista Tukholmaan numerolla 93.
Kommentit
| 10.07.2010 22:57 | Markku Huusko: | Mistä tulee tuo C Luleån perään? Tai Bodenin? (Boden C) Central?? | |
| 10.07.2010 23:07 | Jimi Lappalainen: | Central. | |
| 11.07.2010 02:08 | Tuukka Ryyppö: | Mistä tuo operaattorilyhenne SSRT on peräisin? SJ:n logon alla on tuollainen kirjainsyherö ja jossain lääniliikenteessä sitten taas lukee ihan vaan SJ tuolla samalla paikalla. Häh? | |
| 11.07.2010 04:10 | Topi Lajunen: | Ei kai kyljen virallinen tekstiosuus kerro operaattorista, vaan kaluston omistajasta. Vrt. Sm5:n JKOY, vaikka operaattorina VR. | |
| 11.07.2010 17:16 | Tuukka Ryyppö: | Näinhän se on, kiitos ilmauksen korjaamisesta. Mutta tämä tekee asiasta vain mielenkiintoisemman. Mikä taho on tuo SSRT ja miksi ihmeessä SJ ei omista omia vetureitaan? No, tästä innostuneena kaivoin intter-vepistä tietoa, jolloin Ruotsin rautatiejärjestelyt avautuivat aika paljon lisää: SSRT merkitsee yhtiötä nimeltä "Statens Järnvägar", joka EI ole sama taho kuin SJ. Statens Järnvägar on kalustoyhtiö, joka omistaa vetureita ja vanhahkoja vaunuja, joita se liisaa eri yhtiöille, kuten esim. SJ tai Veolia. Tämä on syynä esim. siihen, että tavaraliikenteessä on näkynyt vetureita Veolian logoin - maalausta ei ole vielä vaihdettu, vaikka veturi on siirtynyt joksikin aikaa tavaraliikenneoperaattorin käyttöön. SSRT ei ole tilannut uutta kalustoa lainkaan sen jälkeen kun se perustettiin 2001 SJ:n osiin jakamisen yhteydessä. Nyt kun tämän tiedon olen saanut, hoksaan, että kuvan veturihan on itse asiassa Veolian väreissä. Onko vaunukaan mitään normaalia SJ-väritystä? | |
| 11.07.2010 17:20 | Tuukka Ryyppö: | SSRT:llä ei muuten ole lainkaan moottorijunakalustoa, joten sellaista ei siltä voi vuokrata. Moottorivaunuja omistaa Transitio, jolta lääneissä operoivat yhtiöt usein vuokraava kalustonsa. Tietoja näistä kahdesta firmasta: http://www.statensjarnvagar.se/ , http://sv.wikipedia.org/wiki/Statens_j%C3%A4rnv%C3%A4gar_%28aff%C3%A4rsverk%29 , http://www.transitio.se/ , http://sv.wikipedia.org/wiki/Transitio . | |
| 11.07.2010 17:39 | [Tunnus poistettu]: | Tuolta löytyi mielenkiintoinen Rc6:sten omistuslista: http://www.jimhell.se/rc/?lok=Rc6 Tässä heräsi kysymys, jos toinenkin: koska käytännössä kaikki normaaliraidekalusto on taannoin ollut SJ:n omistuksessa, niin miten ja mihin hintaan he ovat myyneet näitä vekottimia ns. kalustopankeille? Ja miksi TÄMÄKIN asia hoituu naapurimaassa näin näppärästi, mutta meillä (tuntuu, että) miltei lakisääteinen syy "pakottaa" VR:n myymään käytöstä poistuvan kaluston vain Y-tunnukselle 1589236-3? Liekkö sitten Y-tunnuksella 1589236-3 ja VR:llä tietynlainen hovihankkijasopimus? Täydellisen naurettavaa spedeilyä niin tämä kuin melko moni muukin asia Suomen rautateillä - vuonna 2010! | |
| 11.07.2010 19:49 | Timo Salminen: | Tuukka: olisiko veturi itse asiassa sittenkin jonkinlaisissa Statens Järnvägarin perusväreissä? Siihen viittaa se, että Ruotsin rautatiemuseon näyttelyssä Gävlessä seisoo Rc6 juuri näin maalattuna, keulassaan teksti Statens Järnvägar. Tämä oletukseni on sinänsä vain arvelua. - Vaunun väritys on myös puna-harmaa. Joissakin vaunuissa kulkee ylhäällä lisäksi mintunvihreä (2. lk) raita, toisissa ei. Väritys näytti olevan vaunustossa yleinen - ja sivumennen sanottuna tavattoman tyylikäs, varsinkin tuon vihreän raidan kanssa. | |
| 11.07.2010 20:03 | Tuukka Ryyppö: | Timo: Noin se taitaa Mikon juuri antaman linkin mukaan olla. Siitä on nähtävissä yläreunan linkkejä klikkailemalla että 1) Veolialla ei ole omaa Rc-kalustoa 2) Yhtä Tågkompanietille liisauksen yhteydessä punaiseksi maalattua veturia lukuunottamatta koko SSRT:n kalusto on samanväristä. Mitenköhän kauan värit ovat olleet käytössä? Näyttävät nimittäin hämmentävän samoilta kuin Veolian standardivärit.. |