15.04.2010 / Välillä Sievi–Karhukangas
15.04.2010 Vääntynyt kääntöorsi ja taustalla kunnossa olevia.
Kommentit
| 17.04.2010 09:35 | Tatu Vasara: | Eikö tuosta mahtunut menemään rullaamalla? Tietysti jos erotusjaksojen väli on niin pitkä että ei pääse seuraavalle osuudelle, niin voi mennä hankalaksi. | |
| 17.04.2010 09:51 | Pirkko Alanen: | Kun se tapahtuu juuri nyt ja mahdollisesti vioittaa virroittimen(jota ei tapahtuma hetkellä tiedä), niin rullaaminen on mahdotonta. Olisiko tuosta sopinutkaan vaikka virroitin olisikin alhaalla? Onko ajolanka "retkahtanut" liian alas? | |
| 17.04.2010 10:33 | Lari Nylund: | Erittäin hyvä ja tapahtumien kulkua avartava kuvasarja. Eräs videokin löytyy tällaisesta tapahtumasta, joten eikun klikkaamaan http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw. | |
| 17.04.2010 12:07 | Pasi Ohtonen: | Tästähän voisi aloittaa vaikka uuden virroitin keskustelun. | |
| 17.04.2010 12:34 | Robert Sand: | Voin kertoa että ajolanka oli niin alhaalla että Tte-28 ei meinannut mahtua alle. Kaksikerros IC vaunuja ei olisi millään mahtunut menemään tuon ali. | |
| 17.11.2012 15:00 | Ville Hautamäki: | Lari:Mistä linkittämäsi video oli kuvattu? | |
| 17.11.2012 15:03 | Topi Lajunen: | Videon yksi kommentti kertoo tietävänsä, että Saksassa: "This was NOT a controlled test. It was a regular overhead wire inspection train (German DB, south-east of Munich, Station of Assling) - the crash came totally unexpected." | |
| 17.11.2012 20:43 | Ville Hautamäki: | Okei... |