12.10.2009 / Pietari, Venäjä

12.10.2009 Sibelius-juna Helsingistä on saapunut jokunen hetki aiemmin Pietariin Suomen rautatieasemalle lähteäkseen parin tunnin päästä takaisin Suomeen.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Pietari Valtio: Venäjä Koordinaatit: 59.95634 30.35668 [Google Maps]

Kuvaaja: Juha Nieminen
Kuvasarja: Kuvia Venäjältä
Lisätty: 14.10.2009 19:58

Sähköveturi
Ulkomaat:

Yhdysliikennevaunut
Fey:

Junatyyppi
P: 35

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

14.10.2009 20:57	Topi Lajunen:	Millaisethan ovat erotusjaksot Venäjällä, jos kerran useammalla virroittimella ajelevat? Tai sitten jokaisella virroittimella on oma pääkatkaisija.
14.10.2009 21:06	Topi Lajunen:	Noniin. Toisaalla muistutettiin, että kyseessähän on tasasähkö, joka ei jaksoja kaipaa. Vaikka vielä voisi edellisen muokata pois, niin jätetään se tuohon hauskuttamaan lukijoita. :)
14.10.2009 21:15	Olli Aalto:	Ja veturin tyyppihän on ChS6. Tämähän vedetään tästä vielä seisontaraiteelle, jossa toiseen päähän vaihdetaan veturi ja sitten kyseinen paketti hetki ennen lähtöaikaa työnnetään lähtöraiteelle TEM2:lla. Saaton päätyttyä TEM2 häviää omille teilleen. Näin tapahtui ainakin viime kesänä seuratessani kahdesti kuinka Sibeliusta liikuteltiin Pietarissa. (Käyttäjä muokannut 14.10.09 21:16)
15.10.2009 11:23	Lari Nylund:	Yleisin tapa Sibeliuksen käännöllä viime aikoina on ollut, että Pietariin saavuttua saapunut ChS6 irroitetaan, lähtevä ChS6 ajetaan Chfy:n päähän kiinni ja sen jälkeen TEM2. TEM2 vetää koko paketin noin 500 metrin päähän, jolloin saapunut ChS6 siirtyy pois tulo/lähtöraiteelta ja runko työnnetään lähtöraiteelle. Lippujen tarkastus aloitetaan noin 30 minuuttia ennen lähtöaikaa laiturilla. Samassa yhteydessä tarkastetaan myös muita matkustusasiakirjoja (passi, viisumi), jotka kerätään lähdön jälkeen asiakkailta pois rajaviranomaisille toimittamista varten.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!