26.06.2000 / Helsinki asema

26.06.2000 Sm1 6027.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Otto Tuomainen
Lisätty: 19.02.2004 00:00

Kommentit

19.02.2004 16:34 Juhana N.: Viimeinen kesä näissä väreissä.
22.02.2004 10:38 AnttiL: Saikos Sm1:ssä tupakoida ihan niiden alkuaikoina?Näin vuonna 1969 otetun valokuvan Sm1:stä Kirkkonumella ja siinä luki oven vieressä "Ei tupakoitsijoille, för ej rökare".
22.02.2004 13:25 Risto Hyvärinen: Oli kerran sähköjunahuollossa puhetta, että missä se tupakkaosasto oli, mutta meni vähän ohi korvien, niin ei jäänyt päähän! Pitäisi selata tuota kuljettajan ohjekirjaa, olisiko se mainittu siellä!
22.02.2004 14:09 Jarkko: Eikös tämä ole Sm2?
22.02.2004 14:14 AnttiL: No ei!Sm1:et ovat numeroilla 6001/6201-6050/6250
22.02.2004 14:49 Risto Hyvärinen: Sm1 junissa on myös olemassa "porno-osasto" se on ensimmäinen osasto moottorivaunun ja liitevaunun välikön jälkeen, muistaakseni moottorivaunun puolella. Joissain rungoissa on siinä edelleen seinä välissä. Kaikissa ei ole.
22.02.2004 15:25 Juhana N.: rhyvarin: Puhutko kuitenkin Sm2:sta?
22.02.2004 16:06 Risto Hyvärinen: Voi olla paljon mahdollista! Saneeratuissa Sm1:ä ei kyseistä osastoa ole, eikä myöskään 61:ä.
Mulla on joku hämärä muistikuva jostain vuosia aiemmin, että ko. osasto olisi ollut myös lemmikkien kuljetusta varten, mutta voin muistaa väärin.
22.02.2004 19:13 Ville: Muistan matkustaneeni Samilla joskus 90-luvun alussa siellä päin Suomea käydessäni ja kyllä siellä kaverin kanssa matkan ratoksi sätkät sauhuteltiin.
27.02.2004 14:30 Riku: Sm1:ssä ja varmaan myös Sm2:ssa oli kyllä aikoinaan tupakointiosastot. Olisiko ne ollut sijoitettu osastoissa O1 sekä O6:ssa. Rhyvarin: Kuvailemasi "porno-osasto" tosiaan oli alun perin Sm1:ssä, vaunujen ohjaamattoman pään puolella. Kyllä ne minun mielestäni oli ihan mukavat tilat (ei rakastelua varten!:-) ). Siellä oli mahdollisuus nähdä osan junan elektroniikasta lasien takana (metalliovi Sm2:n tavalla ei ollut ennen saneerausta, sen sijaan oli läppäovi varsinaiseen matkustajanosastoon O kolmoseen ja neloseen). Sivuilla oli myös samanlaiset alas liuettavat ikkunat kuten Sm2:ssa. Kuten ennen olen todennut: hieman ikävää että ne tilat suljettiin saneerauksen myötä. Onko kellään kuvia näistä tiloista? Skannatkaa ne sitten tänne vaunut.org:iin! Kuvia saneeratusta Sm1:stä kelpaa myöskin, jos joku tuntee konnarin tai joku muu junan henkilökunnasta hyvin ja täten voi saada pääsyä näihin tiloihin. Olisi kiinnostavaa nähdä, miltä ko. tilat näytti/näyttää.
27.02.2004 14:47 Risto Hyvärinen: Sm1:ä on huussin ovea vastapäätä pömpeli, jossa on valaistuksen ohjauskaappi, jota vastapäisellä seinustalla on jarrujen ohjauskeskus, jossa on mm. jarrujen EP-venttiilit.
Moottorivaunun puolella on oikeastaan tyhjä tila, jossa on etupäässä ensiapuvälinelaatikko ja sitten ns. "talvityökalut" eli petkele, rautakanki ja lumiharja. Ei sellainen pitkäharjaksinen vaihdemiehen harja, vaan lyhytharjaksinen "katuharja". Tätä osastoa vastapäätä on moottorivaunun jarruohjauskeskus ja luistonestolaite, sekä virroitinpiirin paineilmajärjestelmän sulkuhana ja pika-alaslaskuventtiili.
27.02.2004 18:23 Hara: mistä tulee tuo nimi EP-venttiilit ??
27.02.2004 18:31 Risto Hyvärinen: En tiedä, mistä sanasta se tuo EP on,mutta kyseessä on sähkkömagneettinen venttiili, joka päästää paineilmaa lävitseen sähkövirran ohjaamana. EP-venttiileitä käytetään mm. oviohjauksessa ja jarrujen ohjauksessa, eli kun kuljettaja kääntää (sähköistä)jarrukahvaa , niin siellä kaapissa oleva EP-venttiili päästää ilmaa jarruihin. Kun kuljettaja avaa jattut, niin toinen EP-venttiili päästää ilman pois jarrusylinteristä. Moottori ja ohjausvaunuissa on molemmissa omat.
27.02.2004 18:34 AnttiL: EP = Villi veikkaus, electric/pneumatic eli tyylin A/D tai D/A-muuntimet.
27.02.2004 19:01 Risto Hyvärinen: Luultavasti lyhenne tulee noista sanoista.
09.09.2004 09:01 [Tunnus poistettu]: Tupakkiosastot oli tosiaan sekä Sm 1:ssä että Sm 2:ssa niinkin myöhään kuin syksyyn 1990. Rök cupé oli moottorivaunun pohjoisimman pään osasto (en nyt muista mikä O se on numeroltaan). Osassa ex-tupakkaosastoista on vielä tänä päivänäkin nähtävissä tuhkakupin arvet seinässä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!