22.08.2003 / Joensuu, Joensuu
22.08.2003 Tve5 majaili myös Joensuussa, tässä on alla myös kumipyörät, joilla voi siirtyä raiteelta toiselle.
Kommentit
| 27.08.2003 16:58 | Juha: | Ajelivat joskus Viinijärven aseman pihalla tällä edestakaisin. Ja Viinijärvellä on pyörinyt myös sellainen kaivinkone, jossa on sekä kumi, että rautapyörät alla. Siis ihan "tavallinen" kaivinkone, merkkiä en nyt muista. Ei varmaan ihan tehtaalta asti ole ollut rautapyöriä alla, joku VR:n oma viritys? | |
| 27.08.2003 17:00 | Olli: | Niitä kaksineuvoisia kaivureita näkee varmaan jokaisella isommalla työmaalla. Saviolla näin viime viikolla 3 tai 4 yhtäaikaa kun radan alustaa paalutettiin. | |
| 27.08.2003 17:00 | Perttu: | Tuskin nyt tällä, on ollut varmaan Tka8 ja se kaivuri oli Case, ja siinä oli kiskovarustus, ei ole Vr:n oma viritys vaan muistaakseni Heinäveteläinen yksityisfirma, kuka vaan saa hommata kiskovarustuksen kaivinkoneeseen, jos haluaa =) | |
| 27.08.2003 17:00 | Jouni: | Noita kiskopyörillä varustettuja kaivinkoneita on melko paljon urakoitsijoilla, jotka tekevät töitä rata-alueella. | |
| 27.08.2003 21:22 | Korkki: | Eipä taida Tve5:t enää nykyään paljoa varikoilta poistua saatikka käyttää noita pyöriä. Sitäpaitsi pyörillä pääsee ainoastaan poikittain... | |
| 27.08.2003 22:25 | Antti N.: | no ainakin suuntaa voi muuttaa panssarivaunujen tyyliin | |
| 28.08.2003 16:41 | Jouni: | Yksi ongelma tuossa taisi olla se, että kiskoilta pääsee kyllä helposti pois, mutta vehkeen laskeminen takaisin pyöriltä kiskoille oli varsinaista tarkkuustyötä, samassa ajassa olisi ajanut sinne vaihteelle ja takaisin. :-) | |
| 29.08.2003 19:52 | Timo O.: | Kyllä ne kumipyörät oli muistaakseni mitotettu silleen että teräspyörät sai just kiskojen päälle. | |
| 01.09.2003 12:32 | Markku K.: | TimoO puhuu asjaa. Metron ratakunnossapidon kaivinkoneen pyörät on siten "sommiteltu", että kiskopyörien ollessa alhaalla, kumipyörät ovat ajokiskojen ulkopuolella. Kumipyörät pyörivät kuten normaalissa ajossa vieden vekotinta eteenpäin. Kiskopyörissä ei siis ole voimansiirtoa. | |
| 02.09.2003 11:05 | Jouni: | ||
| 02.09.2003 20:45 | Timo O.: | tarkotin Tve5:sta. mut miten lie sitte jos rengaspaineet on päin p:tä. | |
| 03.03.2004 11:34 | Hara: | tuossa taustalla pilkistää osin koppia VR-otsosta jolla hinailevat isompia vetureita talliin ja pois... | |
| 03.03.2004 12:34 | Risto Hyvärinen: | Tässä muutama vuosi taaksepäin liikkui radalla myös Volvon kuorma-auto. (Älkää kysykö tyyppiä) Siinä oli kumipyörät ja rautapyörät samoin alaslaskettavissa, kuin noissa kaivureissa. Sellainen ajoi kerran 1-raidetta Järvenpään aseman ohi ja piippasi mennessään, kuin paraskin juna. Ne seisoin yhteen aikaan Ilmalassa sähkötalon parkkiksella, mutta en ole nyt aikoihin liikkunut sillä suunnalla, niin en tiedä, onko ne vielä siellä. | |
| 03.03.2004 22:39 | Kimmo: | Hara! Missä päin taustalla näkyy Otso? | |
| 03.03.2004 22:46 | Hara: | Tuossa oikealla näkyy hytistä osa valko/punainen väritys! Puskimet Ja vapiti näkyy kokonaan kuvassa | |
| 03.03.2004 23:10 | Juha Vuorinen: | Pilkun..viilausta: eihän otsossa ole vapitia. Tuo on joku Saalastin oma koukku. Toimii kuin vapiti.. | |
| 03.03.2004 23:14 | Simo Toikkanen: | Niin, Otsoissa käytetään tietenkin Otso-kytkintä! http://www.saalasti.fi/couplers.html Vapitikin on Saalastin tuote, mutta liittyy siis SA-3:n paineilmatoimiseen irroitukseen. | |
| 04.03.2004 09:31 | Perttu: | Joensuun Otso on kadonnut joskus syksyn aikana, nyt sen tilalla on toinen Tve5, muistaakseni 609 | |
| 04.03.2004 11:08 | Juhana K: | Ja jos jatkamme pilkunviilausta, niin Vapiti on oikeastaan ihan oma kytkimensä (vaikka SA-3:en onkin kiinnitettynä). Totuutta vääristelevä rautatielegenda väittää Vapitin tulevan sanoista: Venäläisen Automaattikytkimen PaineIlmaToiminen Irroittaja. Kukahan neropatti tuon Vapiti sanan on keksinyt, se vaan kuulostaa varsin hyvälle :) | |
| 04.03.2004 11:49 | JukkaH: | Vapiti taitaa olla jonkin sortin sarvipäinen eläin. | |
| 04.03.2004 12:07 | Kimmo: | Pilkunviilausta lisää, millä tavoin tuo Otso on "taustalla"? | |
| 04.03.2004 13:27 | okeskira: | Muuten, laskekaapa kytkimet kuvan etualalla olevasta Otsosta. Itse löydän ainakin lätän Scharfenbergin, ruuvikytkimen ja Otso-kytkimen. Varsinainen moninormiveturi siis :) |