04.01.2006 / Oulu asema
04.01.2006 Venäläisturistit palasivat Lapin matkaltaan junalla P531, joka pysähtyi Oulussa kuljettajanvaihtoa varten. Vetovoimana Sr1 3041 ja 3028. Juna oli pitkä, 19 makuuvaunua + 1 "Pectopah".
Kommentit
| 04.01.2006 21:21 | Jonne Reitti: | Tähän junaan kuuluuki ehdottomasti susi vetojuhdaks, venäläinen veturi ja venäläiset vaunut. | |
| 04.01.2006 21:29 | Niila Heikkilä: | Ja merkillepantavana seikkana todettakoon että tämä lienee samalla rautatiehistoriassamme ensimmäinen juna Oulun yläpuolella joka koostui pelkästä venäläiskalustosta ihan veturia myöten. | |
| 04.01.2006 21:31 | Jorma Rauhala: | Tosin vain VR:n käyttämät veturit ovat venäläisvalmisteisia. | |
| 04.01.2006 21:38 | Tapio Muurinen: | Niila puhuu sikäli asiaa, että tasan vuosi sitten, 4.1.2005 oli keulassa Sr2, eikä juna ollut aivan näin pitkä. | |
| 05.01.2006 00:26 | Tuukka Ryyppö: | Missä nuo vaunut on tehty? | |
| 05.01.2006 08:10 | Timo J Lindqvist: | Siinäs näette: venäläinen ei lähde minnekään ilman kunnon "pectopan" -vaunua, suomiporon on se sijaan pärjättävä kärrymyynnin tarjoamilla sämpyläkahveilla pitkäkin matka. On se niin väärin;) | |
| 05.01.2006 22:04 | Sakari Kestinen: | Toisessa kuvassa puhuttiin BRD:stä. | |
| 12.06.2009 19:02 | Marko Vornanen: | Eikös sudet ole rakennettu edesmenneessä Neuvostoliitossa eikä Venäjällä?!?!?!?! Made in USSR. (Käyttäjä muokannut 12.06.09 19:02) |
|
| 12.06.2009 23:57 | Jouni Hytönen: | No, Venäjän sosialistisessa federatiivisessa neuvostotasavallassa kuitenkin. Jorma viitannee tuossa siihen, että Venäjän puolella näitä vaunuja vedetään tšekkoslovakialaisilla vetureilla. |