12.03.2024 / Hamburg-Sülldorf, Saksa
12.03.2024 Ja täällähän onnistui tutustuminen paikalliseen junasuorittajan toimistoon, josta löytyy mekaaninen asetinlaite, sähköblokkilaitteisto kuin myös tiepuomien käyttölaitteistokin. Eipä enää harmita yhtään veturinkuljettajien lakosta johtunut Marscbahnin (Hamburg - Heide - Westerland) radan dieselvetoisten (br 218) kuvaaminen. Korvaavaksi paikaksi valikoitui onneksi Hamburg-Sülldorfin asema S-bahnin semafoorien ja tasoristeyksen perusteella. Asetinlaitteesta ohjataan Hamburg-Blankenesen suunnan tulo-opastinta A, lähtöopastimia C ja D ja vaihdetta no 1, sekä Wedelin suunnasta tulo-opastinta B, lähtöopastimia E ja F ja vaihdetta no 6
Kommentit
| 12.03.2024 19:07 | Rainer Silfverberg: | Onko siis kyseisellä S-Bahn -haaralla minkäänlaista kauko-ohjausta? Mikä on junien vuoroväli? | |
| 13.03.2024 08:03 | Teppo Niemi: | Kuvastakin voi päätellä, että tällaisen asetinlaitteen kauko-ohjaus oliai todella hankala toteuttaa. Eli ainakaan Hamburg-Blankenen ja Wedelin väli ei ole siis kauko-ohjattu. Ja kun tekee aikataulupyynnön osoitteessa http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query-p2w.exe/dn? (reitiksi esimerkiksi S-Bahnhof, Wedel - Blankenese (S), Hamburg. Tulos tuli linkiin http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query-p2w.exe/S_bahnhof_wedelBlankenese_s_hamb.pdf?pathinfo=/dn&dwn=ag/ag2w2zek6gk3wwwg_1_1.pdf Sieltä jokainen voi tutkia vuorovälejä, jotka näyttäis olevan 20 min, paitsi ruuhka-aikoina 10 min. (Käyttäjä muokannut 13.03.24 09:53) |