12.02.2018 / Välillä Lielahti–Tampere asema
12.02.2018 Pispalan haulitorni
Kommentit
| 01.01.2024 07:55 | Timo Salo: | Pispalaromantiikkaa parhaimmillaan... HNY!!! (Vaakon nakki kun olisi saatu vielä kuvaan jollain konstin!)https://www.vaakonnakki.fi/ (Käyttäjä muokannut 01.01.24 08:07) |
|
| 01.01.2024 09:47 | Simo Virtanen: | Noilla main on punaisen terrorin vuosina voinut veturimiehistöä jänskättää, että ajetaanko miinaan vai onko jotain muuta sabotööriä liikkeellä. | |
| 01.01.2024 11:42 | Esa J. Rintamäki: | Herra Simo, ei siellä kovin montaa junaa ajettukaan, vuanna kahareksantoista. Mitä nyt Mikko Kokko välillä panssarijunallansa peljäättelemässä valkokaartia. Ja punaisten puolella ajelleet kuljettajat olivat tietty kansanvaltuuskunnan kannattajia. Saivat sitten kenkää koko porukka rautavaltion hommista 16.5.1918 aikoihin. |
|
| 01.01.2024 14:43 | Jukka Ahtiainen: | Vaakon nakin kohdalla pysähdyttiin (kuljettiin vähän etuajassa). https://juliadata.fi/timetables?s=11906&d=12.2.2018 |
|
| 01.01.2024 18:54 | Timo Salo: | Testasitko Sr3/Edo kombinaation toimintaa? Eikös siinä alkuun ollut jotain hätäjarrutusongelmia? | |
| 02.01.2024 05:56 | Kari Haapakangas: | Monikohan lopulta palkattiin takaisin rautavaltiolle? Loppukesästä 18 osa patruunoista jo tuskaili kun ammattimiehet olivat montussa, vankileirillä tai Venäjällä ja koneet olisi pitänyt saada pyörimään. | |
| 02.01.2024 09:01 | Simo Virtanen: | En tarkoittanut kapinaa vaan jatkosodan aikoja. Syyskuussa 1942 Pispalassa tehtiin sabotointeja mm. tavarajunia kohtaan ja koko Porin rata saatiinkin räjäytettyä poikki. Ilmeisesti enemmän kuitenkin tuhottiin lennätinlinjoja ja sähköverkkoa. Aikanaan 24 pispalalaista nuorta tuomittiin maanpetoksesta. | |
| 02.01.2024 10:34 | Esa J. Rintamäki: | Herra Kari, ainakin Tervakosken paperitehtaan johtaja Bror "Nalle" Serlachius itse kävi hakemassa tehtaalaisiaan pois vankileiriltä: "- minun työläisiäni ette ammu!" Jotenkin veturimieskohtaloa avaa pappi Arvi Järventaus romaanissaan "Ja eläinten henki oli rattailla". Ilmapiiriä ylläpidettiin melkoisen tiukkana 1920- ja 1930-luvullakin, lapuan liikkeen ainakin kärjistäessä aatemaailmaa. Eikä tuo nyt ihmekään ollut, Neuvosto-Venäjä tosiaankin yritti lisätä "hybridivaikuttamisiaan" jo tuolloin (asiasanat: Toivo Antikainen, vakoiluskandaalit, korpikommunismi, pulakausi, läskikapina) Herra Simo, en tosiaankaan tiennyt jatkosodan aikaisista Tampereen tapahtumista, yleisestihän muistellaan, ettei jatkosotaan ihan kaikki riemumielin mukaan lähteneetkään. |
|
| 02.01.2024 18:54 | Jukka Ahtiainen: | Tabula rasa aikaisempaan kysymykseen. Ei ole ollut tapana keskustella julkisuudessa työnantajan tai asiakkaan asioista, jotka eivät ole tai oletettavasti eivät ole julkisia (vaikka olen eläkkeellä). Mitä hätäjarrutuksiin tulee, niin kalustoyksiköllä ei varmaan liikennöitäisi, jos hätäjarrutusta ei pystyisi tekemään. Tuolla ajolla sn oli 200 km/h. |
|
| 02.01.2024 19:31 | Timo Salo: | Asia roogeri, tuo oli silloin vaan jonkun verran julkisuudessa... Tiedät Jukka hyvin, että huoltopuolen kavereita kiinnostaa kaikki ratkaisut miten joku "vika" selvisi, mutta pidetään taulu tyhjänä! Pääasia että homma toimii nyt hyvin... :-) |