21.10.2023 / Kotka, Kymi (Kymmene), Kierikkala
21.10.2023 Tavarajuna 2618 Kuusankoskelta Kotolahteen saapui Kymiin 29 min. etuajassa ohittaen sen jälkeen uudistetun K. Ahonkujan tasoristeyksen. Tasoristeyksen varustuksiin kuuluvat vartioimattoman tasoristeyksen merkit, nykyaikainen jalankulkumerkit ja yksi aurausmerkki. Tunnistekilpiä ei ole ja raiteen toiselle puolelle on autoille tehty u-käännöspaikka. Tasoristeyksen muuttuminen jalankuluksi ei ole ainakaan tällä puolella mitenkään ilmoitettu erikseen ja tuskin toisellekaan puolelle sitä on ilmoitettu.
Kommentit
| 30.11.2023 19:33 | Aleksanteri Skyttä: | Tasoristeysmerkit puuttuvat kokonaan. Kuinkakohan paljon tässä on oikein tasoristeysturvallisuus noussut, kun vartioitu puolipuomilaitos on korvattu tällaisella. Ei mitään päätä eikä häntää tässä Väyläviraston touhussa. | |
| 30.11.2023 19:53 | Mika Hakala: | Seisooko Ahlmannintiellä kevyenliikenteen-merkki? Tämän tasoristeyksen poistamista perusteltiin paikallislehdessä sillä, että sen puomiton varoituslaitos katsottiin vanhentuneen ja ongelmalliseksi mm. siitä, että ukkonen saattoi saada sen aktiiviseksi. Varoituslaitos poistui, tasoristeys ei. (Käyttäjä muokannut 30.11.23 20:02) |
|
| 30.11.2023 20:56 | Niko Padatsu: | Kyllä tuossa Kierikka-Ahonkujalla oli ihan puomit kunnes kehittelivät tämän nykyisen. | |
| 30.11.2023 23:37 | Jyrki Talvi: | Viljo Viisaus huipussaan. | |
| 01.12.2023 00:13 | Esa J. Rintamäki: | Herra Jyrki: - tai sitten vaadittu säästöä. Mutta sitten vasta se säästön "todellinen" suuruus paljastuu, kun ensimmäinen ihminen kuolee tällaisessa risteyksessä junan alle. (Käyttäjä muokannut 01.12.23 00:14) |
|
| 01.12.2023 07:52 | Kari Haapakangas: | Eihän tuo nyt niin kamala ole. Autolla tuosta ei pääse, pyöräilijäkin joutuu hidastamaan oikein kunnolla, ja jalankulkijakin -jos malttaa irrotttaa katseensa luurista/kengänkärjistä- tulee pakostakin katsoneeksi oikeaan ja vasempaan ennen ylitystä. | |
| 01.12.2023 10:58 | Rainer Silfverberg: | Näin on. Ei tuossa ole mitään epäselvää, ei tarvita erikseen tasoristeyksen lähestymismerkkejä kun ei autolla tuosta pääse yli. Se että onko tuo ns laituripolku en osaa sanoa, niillähän on sellainen junaliikennettä häiritsevä piirre että junat joutuvat hidastamaan vauhtiaan 80 km/h asti. | |
| 01.12.2023 14:49 | Jouni Hytönen: | Tasoristeysmerkit tosiaan puuttuvat. Laituripolku tuo ei ole, koska ei ole laituria ja laituripolkuja ovat muutenkin vain sellaiset kohteet, joiden kautta pääsee vain sinne laiturille. | |
| 01.12.2023 19:38 | Antti Grönroos: | Toi on totta, että jos katsoo raiteen molempiin suuntiin ja kuuntelee, niin ylitys on turvallinen. Jos juna tulee, niin sitten juoksuksi tai sitten et ylitä rataa. |