28.06.1969 / Välillä Karkkila (HKR)–Forssa (JR)
28.06.1969 HKR 5 siirto Karkkilasta Forssaan. Kuvassa veturi on matkalla Karkkilasta kohti Forssaa.
Kommentit
| 28.11.2023 16:39 | Erkki Nuutio: | Pikkufiiu (126?) on jo onnistunut tekemään jonon. Toyota Crown noudattaa metrin turvaväliä. (Käyttäjä muokannut 28.11.23 18:06) |
|
| 28.11.2023 18:24 | Esko Maasalo: | Se on Simca 1000E jollei mitään tee. | |
| 28.11.2023 18:26 | Timo Haapanen: | Simca tonni korjaamon onni. | |
| 28.11.2023 18:45 | Erkki Nuutio: | Simca 1000 voittaa pyöreiden lyhtyjen ja konepeiton keskiosan notkomuodon vuoksi. Fiiuissa ei konepeiton notkoa ollut ja lyhdyt olivat pienet ja suorakaiteet. | |
| 28.11.2023 19:42 | Jussi Tepponen: | Tässä pari kuvaa veturista hetki ennen yllä olevaa kuvaa: https://arkistot.museorautatieyhdistys.fi/fi/valokuvat/details/12/4093 https://arkistot.museorautatieyhdistys.fi/fi/valokuvat/details/12/4193 https://arkistot.museorautatieyhdistys.fi/fi/valokuvat/details/12/4092 (Käyttäjä muokannut 28.11.23 19:44) |
|
| 28.11.2023 19:50 | Jouni Halinen: | Simca tonni. Mainos sloukanit olivat tosiaan seuraavat "jolla ei mitään tee" ja "korjaamon onni" https://elavatkuvat.fi/view?id=kavi.elonet_elokuva_1321054 Kaupparatsu ja "65 Simca siis" https://www.youtube.com/watch?v=71B9w_T_b1E (Käyttäjä muokannut 28.11.23 20:05) |
|
| 29.11.2023 08:10 | Kari Roininen: | Crown näyttäs olevan pic up mallia,niitä taisi olla vähän? Vm 1968-1971. | |
| 29.11.2023 08:55 | Lasse Reunanen: | Lava Crown oli paljon yleisempi kuin voisi kuvitella. Lienee pakettiautojen verovapaudella ollut osuutta. Ja erikoisuuden takia niitä harrastajat ovat onnistuneet säästämään suhteellisen paljn maahantuontimäärään nähden. Usampia itsekin tiedän olevan edelleen tallessa. | |
| 29.11.2023 09:33 | Kari Haapakangas: | Eikös kuvassa ole kuitenkin kaksi veturia? | |
| 29.11.2023 12:00 | Eljas Pölhö: | Tarkkasilmainen katsoja huomannee, että Scania-Vabiksella on vilkku päällä ja se on kääntymässä vasemmalle huoltoaseman pihalle (saattoi olla Kesoil). Jono siis seisoo kuljetuksen takana, mikä selittää lyhyet etäisyydet autojen välillä. Edelleen vielä tarkempi havaitsee, että Simca 1000 on vuosimallia 1964 ja kuljettajan vieressä istuu useimmille tuttu TPL. |