30.08.2023 / Kouvola tavara
30.08.2023 Junakulttuuriyhdistyksen vaunuja seisomassa Schenkerin terminaalin raiteistolla. Kuvaa otettaessa vaunut olivat seisseet näillä sijoilla noin puolitoista vuotta ja tulleet sinä aikana pahoin vandalisoiduiksi, mm. suuri osa ikkunoista oli kivitetty rikki.
Kommentit
| 17.11.2023 08:25 | Timo Salo: | Ensin telkkarista Gazan/Länsirannan tilannetta, Ukrainan henkiinjäämistaistelua, Venäjän hybridivaikuttamista Suomen/Eestin rajoilla ja VORG-sivuilla tätä tulevaisuuden toivojen, vapaan kasvatuksen kohteiden "työn" tulosta... Taitaa taas tulla hyvä päivä? (No, ainakin PA on tyytyväinen) (Käyttäjä muokannut 17.11.23 08:29) |
|
| 17.11.2023 08:33 | Marko Laine: | Tässä on ikävä toisinto Heikkilän ratapihan tapahtumista, kun kalustosta ei huolehdita. Vähän pelkään, että nämä vaunut on jo menetetty, jos kosteus on päässyt sisätiloihin ja rakenteisiin. | |
| 17.11.2023 10:20 | Esa J. Rintamäki: | Säilyttäminen avoimen taivaan alla, ilman mitään muuta suojaa kuin naiivit ja hurskaat toiveet. Eikö kukaan opi toisilta kalustonsäilyttäjiltä mitään? Onko joka iikan ihan pakko itse lyödä päätään seinään, todetakseen että "kippeetä tekee"? Vaikka kuinka muilta tulisi ohjeistusta? Vai meneekö porukalta kovat maksut raiteen käytöstä? |
|
| 17.11.2023 20:52 | Juhani Pirttilahti: | Taivasalla säilyttämisen perusongelmiin lukeutuu vandalismin ohella sadevesi, joka opportunistisesti pyrkii tunkeutumaan rakenteisiin mistä vaan sisälle pääsee. Varsinkin Pasilan rakentamissa vaunuissa on aikoinaan tehty muutamia töppäyksiä rakennesuunnittelussa ja siellä on muitakin vuotoherkkiä kohtia kuin ikkunat. Siispä paras tapa säilyttää näitä vaunuja on halli. Tosin kellään ei tunnu olevan varaa sellaiseen. Näyttääkin siltä, että vaunut eivät ole päämääränä sinänsä vaan niillä on lähinnä välineellinen arvo. (Käyttäjä muokannut 17.11.23 20:56) |
|
| 18.11.2023 01:08 | Lasse Reunanen: | Jos ei ole tarkoitus liikutella kalustoa pitempään aikaan, niin yksinkertainen vaunun/veturin rakenteisiin osin tukeuva puukehikko ja pressut sen päällä maksavat itsensä nopeasti säästönä tulevissa korjauskuluissa. Toki siihen sekstaa kakkosnelosta ja lautaa menee huomattava määrä, mutta suojaa vedeltä. Ilkivaltaakin saattaa vähentää, kun töhryt ei ole näkyvissä. Jos pressuja töhrivät, niin eipä se niin paljon haittaa. | |
| 18.11.2023 01:38 | Esa J. Rintamäki: | Niinpä, herrat Juhani ja Lasse. Mitä opimme tästä? Ruoste on todellinen demokraatti, sillä se vapauttaa ennen pitkää aivan kaikki omistamisen taakasta, ellei asian suhteen haluta tai voida pientä vaivaa nähdä ja tehdä. |
|
| 18.11.2023 03:52 | Lasse Reunanen: | Itse olen aktiivinen vanhojen koneiden ja ajoneuvojen harrastaja. On ja on ollut (isälläni ja minulla) elämän aikana kaikkea höyrylaivasta lähitien bussia, traktoria, autoja, veneenmoottoreita, ym. Yhtään raideliikenneajoneuvoa ei ole vielä ollut. Sen päätöksen olen tehnyt, että yhtään laitetta en hanki, ellei ole tarjota kattoa päälle. Muuten se on tavaran hamstraamista ja se laite säilyy siellä jonkun navetan takana samoin, missä on ollut viimeiset vuosikymmenetkin. Ei tarvitse mikään lämmin halli olla, mutta joku sääsuoja. Toki jos joku harvinainen laite on naulatehtaalle menossa, pitää se pelastaa, mutta pyrin käyttämään silloin suhteitani löytämään jonkun muun harrastajan taltioimaan laitteen, mikäli ei säilytyspaikkaa itsellä ole tai resursseja saattaa laitetta edes jonkunlaisen huolenpidon alle. Välivarastossa pihalla on joitain laitteita ollut. Omistaminen ei itselleni ole tärkeää, vaan vanhan kaluston ja petinteiden säilyminen. Mielummin näen laitteen jonkun muun kunnostamana kuin oman pihan perällä ruostumassa. (Käyttäjä muokannut 18.11.23 04:25) |