18.08.1950 / Snohomish, WA, Yhdysvallat
18.08.1950 Kesäinen näkymä Snohomishista Washingtonin osavaltiosta. Asemaa on juuri ohittamassa Great Northernin paikallistavarajuna veturin F-8 #1141 voimin. Veturi oli Great Northernin uusin, tehokkain ja suurin Consolidation-pyöräjärjestyksellä oleva veturi (2-8-0). Northern Pacific Railwayn Sumasin sivuraiteelta on kuvassa myös tulossa paikallistavarajuna G-1 -veturin #1170 vetämänä. Juna odottaa Great Northernin junan kulkua ja luvat saatuaan juna jatkaa GN:n junan perässä Everettiin. Northern Pacificillä oli yhdysliikennesopimus Snohomishin ja Everettiin välillä. Junan veturin on USRA-määritysten mukaan rakennettu 0-8-0 -vaihtoveturi.
Kommentit
| 18.09.2023 08:17 | Jarno Piltti: | Mikä on tuo paalu jossa tuplavee? | |
| 18.09.2023 08:51 | Ilkka Hovi: | Whistle (long, long,short ja long) | |
| 18.09.2023 08:52 | Ilkka Hovi: | Whistle (long, long,short ja long) kestää tasoristeykseen asti. (Käyttäjä muokannut 18.09.23 09:02) |
|
| 18.09.2023 11:48 | Hannu Peltola: | Kuten Ilkka totesikin, kyseessä on vihellysmerkki, joka on tässä kohdassa tasoristeyksen takia. Snohomishin varsinainen taustakuva ei ehtinyt koskaan valmistua tälle radalle ja tätä kuvaa varten virittelin vasemmalle pystytukien varaan valmiin taustakuvan Mt. Bakerin alueelta. Pystytuet taustakuvalle olivat valmiina. Viimeisessä tällä radalla tekemässäni kuvaussessiossa 24.8.2023 sain pyyhkäistyä kuvan NP-veturin #1170 suoraan betonilattialle ja veturi tuhoutui täysin! :-( Puhtaasti oma vahinko ja harmitti, mutta onneksi malli on yleinen ja korvaavan yksilön pystyi hankkimaan eBaystä. (Käyttäjä muokannut 18.09.23 12:15) |
|
| 18.09.2023 16:37 | Jussi Laukkanen: | Long, long, short, long -vihellysmerkin historiasta luin äskettäin selityksen, jossa sen kerrottiin liittyvän alkujaan merenkulkuun ja viittaavan Britannian hallitsijaan. Kun kuningatar oli laivassa, oli muiden reitillä olevien alusten väistettävä hallitsijaa kuljettavaa laivaa ja tämä tiedotettiin morseaakkosella Q (Queen). | |
| 18.09.2023 20:36 | Jarno Piltti: | Kiitos selvennyksestä, tärkeä yksityiskohta pienoisradalla! | |
| 19.09.2023 10:22 | Hannu Peltola: | Jussi, mielenkiintoinen historia tuolla varoitussignaalilla! Helppo uskoa, että kaikkien on pitänyt väistää kuningatarta kuljettavaa laivaa. Kuningatar Victoria oli Iso-Britannian kuningattarena 1837-1901 ja tähän ajanjaksoon osuu höyrylaivojen laajempi käyttöönotto, kuten myös rautateiden kehitys. Varsin loogista on, että laivoissa käytetty varoitussignaali on siirtynyt myös rautateille. USA:ssa rautateiden kehitys alkoi 1830-luvulla ja silloin tekniikka ja käytännöt nojasivat vahvasti Iso-Britanniaan. |