??.??.1940 / Porvoo
??.??.1940 Tässä 1940-luvulla otetussa kuvassa silmääni pisti oitis kotipaikkamerkintä. Tai siis sen vajavuus: Eipä ole merkitty kotipaikkaa, eli viralliselta nimeltään omistaja-asemaa, vaikka merkinnän kehysmaalaus vaunussa onkin.
Kotipaikkamerkintä oli ymmärtääkseni käytössä vuosina 1913-1958. Voiko olla, että tämä vaunu on valmistunut ilman, että sille on määrätty omistaja-asemaa? Kuvan osikko ja kuvateksti Finnassa: Keravan puusepäntehtaan johtaja Klas Mauritz Peltonen sekä kaksi tunnistamatonta naista nousemassa junanvaunusta oletettavasti Porvoossa. Seurue mahdollisesti osallistumassa uusmaalaisten ruotsinkielisten nuorisoseurojen laulu- tai kansantanssijuhliin, jotka todennäköisesti järjestettiin Porvoossa n. 1940-1945. https://www.finna.fi/Record/kerava_mui.mui-21406?sid=3102294090Kommentit
| 08.09.2023 09:58 | Kurt Ristniemi: | Silmääni pisti kyllä muutakin, mutta piti ensin tsekata muita Ek-kuvia, jotta tietäisin oliko pistämiseen aihetta: Ikkuna ei ole terveysikkuna. Siinä ts. ei ole yläosan tuuletusikkunaa. Vorgissä näyttää olevan vain yksi muu Ek-kuva, jossa on samanlainen ikkuna: http://vaunut.org/kuva/106182 |
|
| 08.09.2023 11:24 | Heikki Jalonen: | Olisiko mahdollista, että kotiasema olisi ollut Viipuri? Ja sattuneen syyn johdosta tehtävä uudelleensijoittelu on vielä ollut vaiheessa? Mutta "Wi" merkintä varmuuden vuoksi peitetettynä, ettei uusi "omistaja" tuotakin haluaisi kotiuttaa. Kuten esimerkiksi kävi Viipurin konepajan irtaimistolle. Viimeistä sileää viilaa myöten... (Käyttäjä muokannut 08.09.23 11:27) |
|
| 08.09.2023 11:44 | Esa J. Rintamäki: | Muistetaanpa vielä sekin, kuinka "sankarillinen" puna-armeija vapautti "valkobandiitit" arvotaiteen omistamisen taakasta koluttuaan yksityisasunnot läpi ja sijoitti "besorkatut" taulut omiin museoihinsa. Ja kun Kannas jäi neuvostoanastajien käsiin ihmisistä tyhjänä, siirrätti Talliinin Joopi valkovenäläisiä tilalle, nämä kun olivat herran mielestä riittävässä määrin tsuhnan näköisiäkin! Kauniiksi lopuksi meille sälytettiin sotakorvaukset maksettavaksi, kyynisten länsiliittoutuneiden siunatessa "Joe-sedän" temput. Herra Heikki, Viipurin " lennätinhuuto" oli Wpi. Valkeakoski totteli nimilyhennettä Vi. (Käyttäjä muokannut 08.09.23 11:50) |
|
| 08.09.2023 12:58 | Petri Sallinen: | Monissa sähkövalaistuissa Ek-vaunuissa oli yhtenäisellä ruudulla varustettuja ikkunoita. Mitään logiikkaa ei ikkunoiden sijoitteluilla näytä olevan, vaan yhtenäisellä ruudulla varustettuja ikkunoita on sijoitettu näppituntumalla — vaunukohtaiset erot ovat suuria. http://vaunut.org/kuva/143889?tag0=9%7CEk%7C (Käyttäjä muokannut 08.09.23 13:02) |
|
| 08.09.2023 14:14 | Esa J. Rintamäki: | Herra Petri, painoikohan toimitusaikojen "dead-linet" päälle myös VEB Waggonbau Fredriksbergissä? Joissakin pula-aika-Ei:ssäkin (90-paikkaa, numeroalue 22214 - 22222) saattoi myös havaita vanhan uhkapelurin sanoin: "ruudut suuria, sanoi lasimestari". |
|
| 08.09.2023 14:38 | Kurt Ristniemi: | Tuo Heikin arvelema kotipaikkamerkinnän poistaminen vaikuttaa hyvinkin mahdolliselta. Ehkäpä pikamääräyksellä käskettiin merkintä ylimaalaamaan samantien lähimmällä varikolla. Uuden kotipaikan merkintä tehtiin kenties vasta seuraavassa korjauksesa. Tai ei tehty lainkaan? Mitä sanovat käskykirjeet tai muut ukaasit? |
|
| 08.09.2023 22:01 | Jarno Piltti: | Tämä on myös hieno otos ajan muodista. Onko aurausmerkki oranssi-musta vai musta-valkoinen? | |
| 09.09.2023 08:22 | Petri Sallinen: | Sähkövalaistujen Ek-vaunujen sarja 1017-1116 valmistui vuosina 1944-46. Niissä tiedetään olleen yhtenäisellä ruudulla varustettuja ikkunoita. Kuvan ajankohtaan nähden vaunusarja lienee liian uusi. Kuvan vaunun aluskehyspalkin merkinnässä vuosiluku saattaisi olla -45. Spekulaatio Viipuri-kotipaikkamerkinnästä ei sovi näin uusiin vaunuihin. Ensimmäiset E(k)-sarjat sen sijaan valmistuivat jo vuosina 1925 (927-976) ja 1926 (977-1016). Niissä ei ole havaittu olleen yhtenäisellä ruudulla varustettuja ikkunoita, mutta ei se mahdotonta ole etenkään pulavuosien aikana: niitä ikkunanpokia on käytetty, joita on sattunut olemaan. Määräyksiä yhtenäisen ikkunaruudun käytöstä ei vastaan ole tullut — sen sijaan kuvia tällaisista Ek-vaunuista on kohtuullisesti. Tosin vain vuosina 1944-46 valmistuneista vaunuista. (Käyttäjä muokannut 09.09.23 10:23) |
|
| 09.09.2023 10:55 | Heikki Jalonen: | Petrin arvio aluskehyksen merkinnästä (--.45) vaikuttaa oikeaan osuvalta, Psl on helpostikin luettavissa. Kuvassa vaunu myös vaikuttaa hyvin ryhdikkäältä eikä kolhuja tai kupruja ole näkyvissä. Se siis lienee melko uusi eli niitä 44-46 valmistuneita. Kotipaikkamerkinnän puute saattaisi johtua noiden aikojen kovista muutoksista ja uudelleenjärjestelyistä kaikessa kalustokierrossa. Ehkä sijoitusta vain ei vielä ole ehditty määrätä? |
|
| 09.09.2023 13:02 | Esa J. Rintamäki: | Käskylehti KL 53/58 - 5: Kotiaseman merkintä henkilövaunuihin on lopetettu joulukuussa 1958. Jt 1938:ssa aurausmerkki on musta-valkoinen ja kuvassakin näkyvän "nosta terät" - levyn kärki oli muotoiltu teräväksi. Ei siis katkaistun mallinen kuten kuvassa olevassa "moternissa" mallissa. |