04.05.1945 / Tuntematon
04.05.1945 Ilmeisesti Pedershaabin (Pedershåb) pienveturi. Alkuperäinen kuvateksti: "Pienikokoinen veturimainen vaunu kuljettajineen (raitio)kiskoilla." Museovirasto, Valokuvaamo Pietisen kokoelma.
Kommentit
| 31.10.2022 08:45 | Mikko Herpman: | Veturi on niin hyvässä maalissa, missähän lie tehty voisiko olla konepajan pihalla tilapäisellä testiraiteella? Hauskoja detaljeja paljon, käynnistyskampi ohjaamon lattialla ja epämääriset auton ja kärryjen osat veturin takana. Joku varmaan tunnistaa tuon auton ja sen vuoden, lieneekö jenkki, Buick? | |
| 31.10.2022 09:08 | Kurt Ristniemi: | Sama laite etuviistosta nähtynä: https://museovirasto.finna.fi/Record/museovirasto.B1AEFBCACC7022EC93E1791C572E174F |
|
| 31.10.2022 10:01 | Erkki Nuutio: | Ei ole VMT Lentokonetehtaan tuote. Onko taustan rakennus VMT Rautpohjamainen? | |
| 31.10.2022 10:33 | Mikko Herpman: | Toisessa kuvassa näkyy ajoneuvoja missä on häkäpönttöjä. Mahtaako tähän veturiinkin olla menossa häkäpönttöasennukset, selittäisi testiradan tarpeen? | |
| 31.10.2022 11:00 | Petri Sallinen: | Veikkaukseni on Pedershaab Type FD. http://nystrupgravel.blogspot.com/2013/05/archive-material-from-nystrup-gravel.html (Käyttäjä muokannut 31.10.22 11:46) |
|
| 31.10.2022 12:04 | Kurt Ristniemi: | Pedesrhaabilta (Pedershåb) tuo todella näyttää. Suomeen on vuonna 1944 tuotu neljä Pedershaabia: 1) Finland lok blev bygget af Pedershåb i 1944. Byggenummer 414. 600 mm B-koblet benzinmekanisk traktor leveret til importør Rördam & Co., Helsinki, Finland. Type FD. Maskinnummer 15018. Ford motor på 40 hk. Tjenestevægt 3 tons. Pajarin Polttoturve Oy, Pajari (Kaipiainen) tørvefabrik nr. 12, Finland 1971 (hensat). 2) Finland lok blev bygget af Pedershåb i 1944. Byggenummer 415. 600 mm B-koblet benzinmekanisk traktor leveret til importør Rördam & Co., Helsinki, Finland. Type FD. Maskinnummer 15019. Ford motor på 40 hk. Tjenestevægt 3 tons. Solgt 19xx til Hangossa Forsit Oy / Suomen Forsiitti-Dynamiitti Oy, Hanko (750 mm). Omsporet 19xx til 1524 mm. Solgt 19xx til Veturimuseo, Toijala, Finland. 3) Finland lok blev bygget af Pedershåb i 1944. Byggenummer 423. 900 mm B-koblet dieselmekanisk traktor til importør Ekströms Maskinaffär, Helsinki, Finland. Type BWD. Maskinnummer 15521. B&W motor på 55 hk. Tjenestevægt 5 tons. 4) Finland lok blev bygget af Pedershåb i 1944. Byggenummer 424. 900 mm B-koblet dieselmekanisk traktor til importør Ekströms Maskinaffär, Helsinki, Finland. Type BWD. Maskinnummer 15522. B&W motor på 55 hk. Tjenestevægt 5 tons. Solgt til Veitsiluoto Oy, Kemi, nr 1. Lähde https://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=50 |
|
| 31.10.2022 12:11 | Heikki Jalonen: | Veturissa näyttää olevan jo häkäkaasulaitteet asennettuna. Nokalla puhdistinpöntöt, itse kaasutinpönttö osittain hytin sisäpuolella, kuljettajan oikean kyynärpään tuntumassa. Pöntön täyttö tietysti katon yläpuolelta. Mukavaa peruslämpöä. Ja jatkuvaa päänsärkyä. Kuvassa on varmasti menossa koeajo-ohjelma, tilapäisellä radalla. Taustan rakennus on epäteollisuusmainen. Minusta se on jokseenkin ilmiselvä 1930-luvun suunnittelua oleva kansakoulu. Verkkoaitoineen ja opettajien parvekkeineen kaikkineen. Voimistelusalin isot (=arvokkaat) ikkunat laudoilla suojattuina. Rakennus saattaa toimia tilapäisenä korjaamovarikkona tai asennuskeskuksena, pääartikkelina autojen "kuntoon" saattaminen. Kuvassa kokonaisena (ainakin melkein) näkyvä auto on Saksan-Fordin tuotoksia, luultavasti 1939 Limousine. Huomatkaa yksiosainen tuulilasi jollaista Amerikan-Fordeissa ei vielä käytetty. Jopa vähän uudempi vuosimalli (Wehrmacht-matkamuisto) voisi olla mahdollinen. Valokuvaamo Pietinen toimi Helsingisssä, Kasarminkadulla. Voisi siten olettaa, että kuva on otettu jostain lähialueelta, ei siis Jyväskylän suunnilta. Ehkä tuo veturimuutos on AKMOn tai SPJ:n hankkeita? |
|
| 31.10.2022 12:12 | Ilkka Hovi: | Kuvan tietojen mukaan kuvan alkuperäinen tilaaja oli Lövström Oy. Arvaisin, veturiin on asennettu puukaasunkehitin mutta missä itse kehitin on, jos edessä on lauhdutin. Lövström (= Ammus Oy) joka valmisti sotakorvauksia, 750 mm vaunuja, jarrullisia 872 kpl. Lisäksi jarrutomia näkyy valokuvassa tehtaan aluella. Jarrullisia ( 872 kpl) ja jarruttomia (3219 kpl) valmistettiin 1940 - 1950 lukujen vaihteessa Neuvostoliittolaisten piirustusten mukaan. Niitä varmaan piti myöskin liikutella tehdasalueella. | |
| 31.10.2022 12:23 | Kurt Ristniemi: | Veturi saattaa olla tuon aiemman listani Rördam & Co:n veturi, jonka Rördam olisi varustanut Löfströmille? Rördam & Co nimittäin nähtävästi varusti moottorivetureita häkäpöntöin. Ks. Hufvudstadsbladetissa 17.12.1944 julkaistu mainos, jossa mainostetaan Lokomon veturia Pedershaabin kuvalla: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/2259971?page=1 (Käyttäjä muokannut 31.10.22 12:33) |
|
| 31.10.2022 13:27 | Jussi Tepponen: | Aika samannäköinen Aitonevan veturin kanssa. Katso toinen kuva tällä sivulla: https://www.jokioistenmuseorautatie.fi/fi/uutiset/496-kunnostushankkeet-etenevat-konepajalla.html |