03.06.1957 / Tampere asema
03.06.1957 Divarilöytö. Löytyi uudestaan. Pvm kuvan takana. Tarkasti katsoen Risto on 1090. Tampereen eteläisen kääntöpöydän luona.
Kommentit
| 12.10.2022 21:20 | Hannu Peltola: | Hieno kuva! | |
| 13.10.2022 02:08 | Esa J. Rintamäki: | No johan nyt! Pattikylkimummo tai Piiskamummo siinä komeilee! | |
| 13.10.2022 03:53 | Lasse Reunanen: | Taustalla vielä joku toinen Risto vai onko tuo.Pekka? En tuosta keulan sivukuvasta niitä erota. | |
| 13.10.2022 05:49 | Esa J. Rintamäki: | Herra Lasse, kyllä se Pekka on. Sylinterin yläosan muotoilu on erilainen verrattuna Ristoon, johtuen siitä, että sylinteri on hiukan matalammalla kuin Pekalla. Syynä vetopyörien halkaisijamitan erotus. | |
| 13.10.2022 08:28 | Juhana Nordlund: | Olen Esan kanssa samaa mieltä, näen sen Hr1:nä. Sylinterin sijainnin korkeus, ja johtotelin pyörän näkyminen nimenomaan tuolla tavoin puoltavat Ukko-Pekkaa. Pekan johtotelissä on / oli tietenkin kaksi akselia, Ristossa yksi. Kuvassa näkyy luonnollisesti Pekan johtotelin akseleista etummainen. | |
| 13.10.2022 11:01 | Erkki Nuutio: | Jopa jotakin! Tämä poistettiin virallisesti liikenteestä vasta edellisvuonna ja hylättiin 1.1957. Itse kuljeskelin maisemissa keväästä 1961 lähtien, joten ei ole ollut montaa vuotta välissä. Maan toipumiseen sotiemme tuhoista kului vielä koko 50-luku. Vasta sen kuluessa voitiin ikäloput veturitkin (1892) poistaa. Ristoja ja Pekkoja lukuunottamatta on halkoravinto vielä voimissaan vetureissa ja rakennuksissa. Huolehdittiin maaseudun työllisyydestä eikä valuuttojakaan riittänyt kaikkeen tuontiin . Kovalla työnteolla ja tukevalla voin ja suolan käytöllä huolehdittiin puolestaan eläkemenojen pysymisestä hallinnassa. Hyvä jos jotkut eläkeikäisiksi selviytyivät. Etenkin siksi 50-vuotisjuhlilla oli arvonsa. Niissä sai olla edes sen kerran juhlakaluna ja kehujen kohteena ennen omaa kupsahdusvuoroaan. |
|
| 13.10.2022 15:29 | Kari Roininen: | Hr-1 valmistusnumerot 1000-1021, Tr-1 1030-1096. Eli eikös se Risto kuitenkin ole... | |
| 13.10.2022 15:50 | Juhana Nordlund: | Kuvassa näkyy useita vetureita, tai osia niistä. Pääosassa on tuo Sk3 174. Oikealla näkyy Tr1 (Risto) 1090. Vielä siitä oikealle näkyy toisen raskaan höyryveturin keulaa, ja sen päättelen olevan Hr1 eli Ukko-Pekka. Esakin (samoin Lasse) puhui nimenomaan siitä, ei 1090:stä, kun Pekoista tuli puhe. | |
| 13.10.2022 17:06 | Kari Roininen: | Ok. Onhan siellä taustalla vielä veturi. Hyvä kuva on. Ja asiantuntemus kohdallaan.... | |
| 13.10.2022 18:00 | Kari Haapakangas: | Eikös tuon Sk:n takanakin piileskele veturi, josta tosin ei näy höyrykupua enempää. | |
| 14.10.2022 20:10 | Ilkka Hovi: | Veturi joka on koivuntakana on Hr1. Helppo tunnistaa, sylinterin kyljessä olevasta ohitusputkesta. Uudemmissa Hr1 vetureissa oli Müller luistit (Paineentasausluistit) jolloin ohitusputkia ei tarvittu. Veturissa näkyy olevan levytienraivaaja. Sen sijaan Sk3:n hytin ikkunat ovat rikki ja samoin etulyhtyjen lasit. Ehkäpä veturi oli tarkoitus museoida ja oli tuotu paremmin vartioidulle alueelle. Tamperelainen veturinkuljettaja ehdotti Sk3 - 400sen museointia, oli paremmassa kunnossa ja tämä veturi sitten jäikin museolle asukiksi. (Käyttäjä muokannut 15.10.22 10:33) |
|
| 10.02.2023 21:33 | Juha Toivonen: | Kaikin puolin upea kuva ja hieno löytö kerrassaan! Onnittelut! |