31.08.2022 / Varkaus
31.08.2022 Sotasaaliina saatu keskieurooppalainen vaunu oli päätynyt virkatarvevaunuksi XG 04726 Varkauteen. Taustalla puhkui vaihtoveturina Vr1 540 25.7.1967.
Kommentit
| 31.08.2022 12:23 | Esa J. Rintamäki: | On näemmä ollut aktiivikautenaan likaavan tavaran kuljetuksessa, kun katsoo nurkkakolmioiden haalistuneita jäännöksiä. Onko tämäkin vaunu kantanut aikoinaan Gd - tai Gdt - litteraa? |
|
| 31.08.2022 13:51 | Hannu Peltola: | Mutta tähänkin vaunuun on vaihdettu suomalaiset laakeriboksit. Oudolta tuntuu, miksi nähdä tällaista vaivaa? Kuvan vaunusta taitaa puuttua ilmajarrut, aito sota-ajan tuote siis! | |
| 31.08.2022 15:53 | Heikki Jalonen: | Hassu kombo noissa puskimissa: samassa päässä sekä varsi- että mäntäpuskin. Jokin korjaus on tehty, mutta alemmilla standardeilla kun omaan käyttöön "vain" menee. | |
| 31.08.2022 19:35 | Jussi Tepponen: | Lienee ollut hepompi laittaa suomalaisiin leveisiin pyäräkertoihin sopivat laakeriboksit, kuin löytää tai valmistaa alkuperäisiin bokseihin sopivat pyöräkerrat? (Käyttäjä muokannut 31.08.22 20:13) |
|
| 07.02.2023 22:43 | Tapio Keränen: | Jousikannattimien kohdalla aluskehyspalkin alalaippaa on jouduttu leventämään ja sen tukemiseksi on hitsattu vinotuet, kun vaunun alle on vaihdettu leveäraiteiset pyöräkerrat. | |
| 07.02.2023 23:23 | Esa J. Rintamäki: | Melko helppo työ, kun levennettävä mitta on alle 5 cm per puoli, siis pikaisesti arvioituna. Normaaliraiteen ja leveän raiteen raidevälimitat: 1 435 mm ja 1 524 mm, keskinäinen ero on 89 mm. |