01.07.2022 / Kiiruna, Ruotsi

01.07.2022 Viimeisimpänä, muttei vähäisimpänä veturijonossa oli Ruotsin rautatiemuseolle kuuluva Dm3 1246-1248-1248 "Oskar". Tehoa yhdellä kolmiosaisella veturilla on 7200kW ja painoa 273,2 tonnia. Suurin sallittu nopeus on 75km/h. Ohjaamosta tuli ahtautensa puolesta sekä reikäpeltien käytöstä mieleen vahvasti Dr12:n

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Kiiruna Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Vertti Kontinen
Kuvasarja: Museojunia Malmbananilla
Lisätty: 03.07.2022 14:31

Sähköveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo, Tapahtuma
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

03.07.2022 14:43	Vertti Kontinen:	Jostain syystä itselle tämä eikä seuraava kuva näytä päivämäärää. Tässä ja seuraavassa se on 31.6.2022. (Käyttäjä muokannut 03.07.22 14:44)
03.07.2022 15:54	Juha-Pekka Marttila:	Onko meillä kesäkuu jatkunut..? Minun mielestä kesäkuussa on 30 päivää...
03.07.2022 16:00	Vertti Kontinen:	Jaa näköjään menee päivätkin sekaisin. 1.7. Tarkoitan :P
03.07.2022 16:05	Juha-Pekka Marttila:	No eihän sole ihme, kun tällaiset helteet..) Aivan eri teholuokissa nämät ruottissa kulkevat..7200kW ja 10800kW..
04.07.2022 00:21	Esa J. Rintamäki:	Ajopöydän varustus lienee muuttunut moneen kertaan, ensimmäinen Dm valmistui 1953 ja Dm3 vuonna 1960. Missä jarrun kuljettajaventtiili? Ei liene Knorrin D2b...? (Käyttäjä muokannut 04.07.22 00:23)
04.07.2022 00:53	Vertti Kontinen:	Kuljettajaventtiili on tuo oikeanpuoleinen kahva
04.07.2022 08:09	Esa J. Rintamäki:	Kiitos, Vertti.
04.07.2022 08:53	Topi Lajunen:	Tehoa näissä malmijunien vetureissa kieltämättä on, joskin se saadaan aikaan hieman huijaamalla. Nämä kun ovat teknisesti useamman veturin nippuja.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!