01.09.1984 / Mankki
01.09.1984 Lähikuva juuri Mankista lähteneestä Sm1:n Eiob-vaunusta.
Kommentit
| 10.06.2022 00:00 | Elmeri Lehtovirta: | Vaihtaisitko tuon Sm1 tunnuksen Eiob tunnukseen? | |
| 10.06.2022 00:03 | Hannu Peltola: | Onko parempi nyt? | |
| 10.06.2022 00:03 | Elmeri Lehtovirta: | 2 vielä sihen 0 tilalle niin on esimerkkisuoritus. (Tunnisteksi siis Eiob 6244) (Käyttäjä muokannut 10.06.22 00:12) |
|
| 15.06.2022 23:25 | Esa J. Rintamäki: | Alkujaan sähköjunien keltainen varoitusmaalaus oli tehty päiväloistekeltaisella maalilla. Sittemmin tuli tavallinen keltainen, muistaakseni juuri vaunuista 6081-6281 alkaen. Tietääkseni päiväloistemaalit vaativat enemmän pohjatöitä kuin normaalimaalit. |
|
| 16.06.2022 09:03 | Rainer Silfverberg: | Oliko näin? Mulla on sellaien muistikuva että vain Huruissa (Dr12) ja joissakin lättähatuissa (Dm7) ja joissain työkoneissa olisi päiväloistekeltaista varoitusväriä? | |
| 16.06.2022 12:03 | Esa J. Rintamäki: | Yeah, Rainer hyvä. Dr12 2210 ja Dm7 4152 oli keulat maalattu päiväloistekeltaisella. Kummankin ensiesittely oli Helsingin asemalla maaliskuussa 1977. Dm7 4176 oli sitten ensimmäinen tavallisella keltaisella tuhrittu lättä. Kuvia löytyy vorgista. Työkoneista en mene sanomaan mitään, voi tulla läpi päähän. Edellisessä kommentissani en tullut maininneeksi sarjaa Sm2, johon sitä päiväloistetta laitettiin. (Käyttäjä muokannut 16.06.22 12:10) |
|
| 26.08.2022 16:48 | Anton Carlsson: | En tiennytkään että on ollut musta linjatunnus punaisella pohjalla. Muutenhan esim. 90-luvullahan linjatunnukset olivat valkoisia mustalla pohjalla ja myöhemmin 2000-luvulla värillisillä, rantaradan junissa vihreällä, pääradan sinisellä ja M-junissa oranssilla pohjalla. |